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"Benjamin Franklin" y su B738Max camino de la 03R con destino ARN como DY4242.
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Motor J85-GE13.
Turborreactor con post-quemador que equipa un compresor con 8 escalones de flujo axial. Tiene un empuje de 2720 lbs alcanzando un máximo de 4080 lbs con post-quemador, con un consumo de 2700 lbs/h llegando a un máximo de 4400 lbs/h con el post-quemador.
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"Malvasía Volcánica" camino de la 03R con destino FUE como NT214
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Esperando turno para entrar en la 03L con destino TFN, UX9405
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"Benjamin Franklin" en el nuevo 738MAX de Norwegian tomando por la 03L procedente de ARN, DY4241
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Camino de la 03R para despegue destino STR, DE1481
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"Macaronesia" camino de la 03L para cubrir el vuelo a TFN, NT147.
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Procedente de Estocolmo-Arlanda (ARN), DK1784
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Y allí al final de ese largo túnel que es la toma de aire, aparece el motor de doble flujo F404-GE-402 con sus 17.700lb de empuje y un flujo de aire de 66Kg/seg.
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