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El final de un avión histórico, acompañado de dos F-18 del ALA-12.
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Me adelanté al amigo Daniel Guerra que se le ocurrió pillar con cinta americana su vieja cámara al extremo del ala... a ver que pasaba... o habia foto, o volaba la cámara.
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Cumpliendo una especie de peregrinación (también por lo duro que es llegar al sitio).
Inolvidable mi primera experiencia en el espectacular Loop, todo gracias al gran "Paulinho"!
"GINIS 71" abriendo la lata en Blue Bell tras una tormenta y con vientos de unos 30knts.
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Al fin, tras varios retrasos y un vuelo de entrega desde Toulouse pasando por el Canal de la Mancha, ha llegado a Madrid el primer avión de Iberia con la nueva librea.
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El pequeño KLM casi desaparece entre los grandes reyes del cielo. Diez aviones en total.
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Recuerdo que aquel día las cristaleras de la T2 (donde uno antes spotteaba las horas que quisiera), estaban llenas de fotógrafos.
Cuando el CONCORDE giró, y se puso de frente, el sonido de todas las cámaras hicieron a la vez "click click click". Momento histórico sin duda.
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De la colección heredada de mi padre, regalo de un compañero suyo de la Armada española. Escaneada de papel a resolución 1.200 ppp.
Harrier tomando en vertical sobre la cubierta del Dédalo (R-01), con otro Harrier en espera. De fondo el portaaviones francés Clemenceau (R98). Creo recordar que fueron unas maniobras en aguas cercanas a La Palma.
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Uno de los dos TriStars que Iberia alquiló, y el único que llevó la librea completa, aterrizando grácilmente por la 33.
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Llegando bajo una fuerte lluvia el primer vuelo de la nueva ruta de AirGreenland hacia Copenhague haciendo la rotación CPH-FUE-TFS-CPH.
La verdad es que no hizo falta el arco de agua, con la que le cayó durante la APP y la toma le bastó ;)
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Gracias a Famet por la oportunidad y felicitar y dignificar los 50 años de las FAMET
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Riat 2012 - Nikon D300s + 600VR @ 1/1250 f4 Iso220
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