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(Nuevo en AC, C/N 36016)Al fin... Tras 1 año y 4 meses de mi primera foto aceptada en esta web, llego a mi foto Nº100.
Han sido muchos momentos vividos en todo este tiempo, y hemos tenido que pasar muchas cosas: Frio, lluvia, desilusion, alegria... Pero por fin, poco a poco, foto tras foto, llego a este centenar de fotos.
Desde mi primera spotteada, el 24 de Enero de 2010, llego mi primera foto aceptada en AC, un A321 de Spanair que supuso para mi estar ya entre los grandes.
Quiero dedicar esta foto a las muchisimas personas que he conocido a lo largo de este tiempo gracias a esta afición: Isaac Taramona, Dani Aguado, Javier Cabrera Alvaro Mijares, Frank Femenia, Alex Garcia, Luis Esteban, Franjo (y todo el equipo de Spotting Andalucia), Alberto Aguilera, Victor Atienza, Alejandro Cabrera, Roberto Fernandez, Los "Raules" de LEVC (Arnal y Jimenez), David Moreno, Joaquin Aroca, Daniel Romero, Ricardo Torija, Ricardo Sanabria, Marcos Gonzalez, Carlos Alberto Valencia, Moises Ballesteros, Juan Miguel, Sergio Perez, Jorge Medina, Encarni Lopez, Guillermo Gallego, Marc Burgueros, Alfonso Sacristan, Marcos Diedrich, Rafa Juan y Chema Garcia. Tambien queria dar las gracias a los screeners, que me han aguantado lo inaguantable y lo han hecho de muy buenas maneras, especialmente Stil, gracias. Espero que, una vez superada esta barrera, pueda realizar y mostraros fotos de mas calidad, como bien os mereceis, tras la adquisicion de mi nueva camara, la Nikon D90. Como no podia ser de o
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Pantalla donde aparecen las velocidades programadas para el despegue.
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Un mecánico, que 10 años después estaría conmigo en la Base de Málaga, pone a punto una HM-1B, en el proceso de repliegue escalonado que el EA realizaba por entonces desde el norte de África. La fuerza aérea estacionada en Taouima (Nador), empezó ese año, varios años después de obtener Marruecos la independencia.(Archivo original colección José A.Rubio).
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Este es el Maestro Montador de Avión D. Antonio Rubio, colaborador mío en la B A de Málaga pero veterano de las bases de Marruecos, gran profesional y excelente persona. Hoy fallecido, aparece sin embargo en bastantes de las fotos de mi galería aquí. Su hijo, José Antonio, que también estuvo en la Base, ha sido el que, desde los archivos de familia, me ha remitido parte de su colección que complementa, con fotos históricas de gran interés, a las publicadas por mí. Esta es una de ellas, en la que el citado maestro ajusta el trim direccional del avión, en los primeros años del Ala 27 en Málaga, después de disolverse la Escuela de Observadores.
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cn.33618/2416 el correspondiente a Ryanair y cn.145095 al Embraer EMB-145EP (ERJ-145EP) de PGA - Portugalia Airlines ambos en la vertical de BCN/LEBL en un aparente cara a cara en las alturas.
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De los saludos hemos pasado a las alabanzas a los spotters
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Amaneciendo en el Grupo31.
En primer plano el T10-03.
Despues 4 Hercules mas. El que esta con corriente, el 2º avión contando el 03, es el T10-02, detras esta el TK10-06 y en ultima poscion el T10-08. Estos dos ultimos de color CAMO.
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Descansando en una preciosa noche con la luna saliendo del horizonte. Nuevo registro en AC.
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Este MD-11F ex Gemini Cargo, hoy luce para mi gusto uno de las libreas más bellas en un carguero. ¡Felicitaciones al personal de Centurion Cargo!
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Ascendiendo por la 30 a la altura de la vieja terminal
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Otra vista del mismo avión, fino y elegante con alas en gaviota invertida. (Colección Jose A. Rubio)
Singular avión y circunstancias. Mas info debajo.
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Visita de 2 F18 Hornet del Ala 46 al aeropuerto Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, vista de las toberas.
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Primera vez que veo que coincidan en nuestro aeropuerto tres heavys. AEA rotando desde la 12 mientras SBA y IBE preparan sus vuelos, Caracas y Madrid respectivamente.
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¡ Grata e inesperada sorpresa en Málaga. Por fin llegó a el primer Jumbo de la temporada estival ¡
Que alegría ver un peso pesado por estas tierras y además, en su primera visita a este aeropuerto.
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Más propio de "El Quijote" que de la realidad que vivimos, este gigante con pies de barro languidece a la espera de tiempos mejores... o de inacabables ayudas públicas que difícilmente saciarán a tan megalómano proyecto. Es el primero pero no el último...
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Da la impresión de que las tripulaciones son conscientes de la proliferación de webs de spotting, y no renuncian a tener cierto grado de protagonismo. Estos de Privilege estuvieron especialmente amables, saludando continuamente a la cámara. Que cunda el ejemplo...
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Aunque nublado a la hora de realizar este vuelo, las vistas seguian siendo excepcionales. En la imágen con la pista del Aeropuerto Internacional Ushuaia Malvinas Argentinas en primer plano.
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