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cn.30832/325
Sobre BCN/LEBL
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En formación con la EC-IEY
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Me encanta tener la oportunidad de amanecer en vuelo, y más cuando coinciden los primeros rayos con la llegada a tu país. Hasta pude decir que me emocioné un poco al ver la costa gallega y sobrevolar Santiago de Compostela en nuestro camino hacia Madrid desde Nueva York EWR.
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UTA480 URMN-UUWW on FL360
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Tramo final del vuelo LA2706 Lima-Madrid, habiendo sobrevolado la vertical de Lisboa. Uno de los vuelos más placenteros que he podido tener nunca, al tener 3 asientos para mi las 11:45 horas de duración del vuelo, en el veterano CC-CBJ.
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cn.33618/2416 el correspondiente a Ryanair y cn.145095 al Embraer EMB-145EP (ERJ-145EP) de PGA - Portugalia Airlines ambos en la vertical de BCN/LEBL en un aparente cara a cara en las alturas.
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Sobre la vertical del aeropuerto de Barcelona El Prat.
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Dedico esta foto a la tripulación del vuelo, en particular al primer oficial. Muchas gracias.
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En vuelo desde Pergamino hacia Morón.
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Me quedé embobado contemplando el despegue en el 787 de LAN y las vistas en Santiago de Chile en el ascenso a nivel de crucero, evitando los Ándes. Se aprecia la forma típica del ala del 787. Recuerdo hace ya más de 10 años, mi primer viaje a Santiago, que al volver a Madrid en un 340-300 de Iberia, al despegar, para evitar los Ándes, tuvimos que adentrarnos un poco en el Pacífico, por la zona de Valparaíso y Viña del Mar para ir ganando altura. Esta vez no llegamos al Pacífico.
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Foto escaneada. La hice durante mi destino en la Compañía de Operaciones Especiales número 82 de Las Palmas. La COE 82 (antes 103) estaba acuartelada en Las Palmas, y era junto a la COE 81 (antes 102), acuartelada casualmente en la Montaña de La Mina, al lado mismo del aeropuerto de Los Rodeos en Tenerife, las dos unidades de operaciones especiales que había en Canarias. Años más tarde desaparecerían, al igual que las del resto del territorio nacional para formar lo que es hoy en día el MOE (Mando de Operaciones Especiales) con base en Rabasa (Alicante).
Como cualquier unidad especial necesitaba del concurso de medios aéreos, marítimos y terrestres para realizar sus cometidos, siendo los T12 del también desaparecido 461 Escuadrón los encargados de proporcionarnos, entre otros, transporte aéreo a otras islas, como era el caso, para realizar ejercicios y maniobras.
En aquella época aún llevaban los tonos de camuflaje que luego serían sustituidos por el gris.
Sirva la foto como homenaje al personal del 461 Escuadrón, y a los Veteranos Boinas Verdes que formaron parte de la COE 103/82 en especial con aquellos con los que tuve el honor y el placer de servir.
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cn.35143/2763 en la parte derecha de la imágen y a su izquierda el Ryanair EI-ENE de cn.34976/3428 ambos sobre la vertical de BCN/LEBL
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Último vuelo del 2013
México Air Spotters
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Volando de Gran Canaria a Dublín nos pasó esta belleza a 39.000 pies volando de Aguadilla a Frankfurt.
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