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En vuelo entre Phuket y Bangkok. Este A330 es de los equipados con la configuración internacional de cabina, con PTV en todos los asientos.
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De camino a “casa” y a bordo del CH-53, el Black Hawk nos deleitó con diferentes pasadas, con especial cariño para esa máquina pues volé en ella meses atrás.
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Este avión construido por la casa Convair, sale de su factoría en 1962 por encargo de American Airlines que lo opera desde Febrero de 1962 hasta Febrero de 1967. Su matrícula fue la N5609. En Febrero de 1967 lo adquiere la también norteamericana Modern Air con base en el Berlín Occidental y lo opera hasta Marzo de 1970. Durante el tiempo en que perteneció a Modern es alquilado
a la canadiense Nordair Canada desde 1968 a 1969. Finalmente Modern Air en Febrero de 1970 lo vende a la Cía. española Spantax que lo matricula el 21 de Marzo de 1970, lo mantiene en vuelo hasta Octubre de 1981 en que es dado de baja en vuelo, quedando almacenado en Palma de Mallorca, hasta que un día del mes de Julio de 1991 es tristemente desguazado en Palma de Mallorca. Foto recibida de Carlos Salazar González, su autor y buen amigo.
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Sujetando el timón con firmeza, pero con cariño, unas manos experimentadas con más de 40 años 'luchando' con estas máquinas de fabricación rusas. Para el le dedico la foto, que tan orgullosamente me ha aceptado que la publique y yo tan orgullosamente lo hago. Experiencia inolvidable e irrepetible.-
Sobrevolando todo a lo largo de la isla cubana de Varadero en ascenso para 10.000 pies, nuestra altura final para el salto.
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Sobrevolando Oaxaca en busca del litoral del oceano pacifico.
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cn.23896/183
Sobrevolando la ciudad de Barcelona este avión ejecutivo conocido como el "Google Jet" quedando ya despejada la duda sobre quien es su propietario.
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La nueva cabina turista de Iberia durante mi vuelo a Nueva York. La variedad de peliculas es algo escasa (al menos durante mi vuelo) comparado con lo que ofrecen algunas otras compañías, pero a su vez es más que suficiente para un vuelo largo, e infinitamente mejor que lo que se ofrecia antes. ¡¡Bravo por Iberia!!
P.D: La configuración que se ve de 3 asientos en la linea central es solo para las 4 últimas filas debido al estrechamiento del avión hacia el cono de cola.
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Estos He59B “Zapatones” están sobrevolando el pueblo de La Sénia (Tarragona). Justo debajo, la zona más oscura sitúa al río Sénia. Por lo que se ve, estos aviones van con rumbo sur-oeste, alejándose de la zona y volviendo a su base de la AS/88 en Pollensa. Al parecer eran de los que, en muchas ocasiones, lanzaban los sacos de la correspondencia y pequeña paquetería de procedencia principalmente alemana, al aeródromo de la Sénia donde se había instalado la Legión Cóndor cara a la próxima ofensiva a Cataluña. Estos contenidos llegaban vía Mediterráneo-Baleares, evitando el sobrevuelo de zonas de riesgo para la ayuda alemana. (Foto Juan Arráez).
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Uno de los "Pedros" del Ala 36 sobrevolando Las Palmas de Gran Canaria. Se pueden apreciar las dos playas de la ciudad y el antiguo Estadio Insular. Foto cedida por d. Ricardo del Rio
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Estas vistas del ocaso son impagables volando. Iniciando el descenso sobre Madrid procedente de Lisboa como IB3103 a bordo del "Gorbea".
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Unos minutos después de despegar por la 25L del Prat, en nuestra ruta hacia Estocolmo, sobrevolamos el litoral del Garraf, donde se puede apreciar en primer termino Sitges y en segundo plano Vilanova i la Geltrú.
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Caza Bombardero del Ala 11 con base en Manises (Valencia)
Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
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En descenso hacia Lima procedente de Madrid el día de los Santos Inocentes. Bonito efecto de los rayos del sol filtrándose entre las nubes una vez traspasado la Cordillera de los Andes.
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