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Formación en ala de cuatro Mirages III del Ala 11 con base en Manises (Valencia).
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Vemos una formación de dos F.5B, la versión biplaza de este caza que fabricó CASA a finales de 1969 y comienzos de 1970. con estos aviones y los monoplazas F.5A, se formó en Morón los Escuadrones 202 y 204, pero a los pocos meses son disueltos para formar el 211. Al mismo tiempo los F.5B biplazas de doble mando marchan a Talavera en sustitución de los T.33. Foto recibida de mi buen amigo y compañero en Spantax Cap. Emilio Torres Leal que voló este avión durante su etapa militar en Morón. Según me comentaba era este avión una excelente plataforma de tiro.
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Bonita vista de este Mirage III sobre un mar de nubes, avión perteneciente al 112 Escuadrón del Ala de Caza nº11 con base en Manises. Vemos en la entrada de la turbina la insignia heredera del Grupo de caza de Morato. Foto que me proporcionó mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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Amanece sobre el desierto en curso a Luanda
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Con algo más de tres horas de vuelo en curso a Luanda con este avión recién estrenado en su primer vuelo con pasajeros, LLENO
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Aquí podemos ver a éste "Pedro", volando sobre el puerto de Málaga, avión perteneciente al 271 Escuadrón, con base en Málaga. En los años cincuenta se le conoció como Aeródromo J.García Morato y también como el Rompedizo. En Octubre de 1956,fue la primera vez que tomé tierra en Málaga, procedente de Granada-Armilla en una Bücker, la pista era de tierra, no había aún pista asfaltada.
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En curso hacia Barcelona-El Prat, nos adentrábamos en la península ibérica a medida que caía el sol que nos ofrecía unos radiantes y rojizos rayos de luz.
Quisiera, con esta foto, rendir homenaje y dedicarla al fallecido spotter y colega Jose Luis Moya, a quién tuve el placer de conocerle y coincidir con él cuando visitaba Santander. Que en paz descanse y disfrute volando muy alto. Adiós, compañero.
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The first Skyleader 500 in Portugal!
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The first ever built (and up to now one of a kind) Skyleader 100, now based in Portugal!
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One of the most amazing paint schemes that I've ever seen!... belongs to one of the pilots from the Portuguese Aerobatic Team.
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Everything is possible in an air-to-air photoshoot as long as you plan in advance!... this year's Portuguese Aerobatic Team for the international championships.
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Although we were flying a Robinson R44 helicopter, both pilots did a wonderful job matching the speed of our aircrafts, keeping them in formation for this air-to-air photoshoot!
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Night flying with a 5th generation Cirrus is definitely a must for any aviation enthusiast... what a wonderful machine!!
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En vuelo entre Chiang Mai y Bangkok. 747-400 para menos de una hora de trayecto.
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Para la aproximación a la pista 31 de AEP atravesamos toda la Ciudad de Buenos Aires. Desde esta imagenb se puede ver la estación de trenes de Constitución, la Avenida 9 de Julio en toda su extensión, el Obelisco, la zona financiera y hasta partes de Barrio Norte y Recoleta.
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No está nada mal para empezar el año 2014, un viaje en cabina como comienzo de esa mañana.
Nos encontrábamos ya haciendo el último viraje para encarar la pista 03L del aeropuerto de Gran Canaria-Gando.
Dedicada al comandante de esa operación, César, a él le tengo que agradecer mi primer vuelo en cabina ya en un avión con "chicha". Así como el gran trato que recibí por parte de los dos pilotos.
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