 |
|
1927 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vemos a este Dornier J Wal de la Aviación Naval, volando sobre un mar de nubes. Este hidro fue construido por CASA con licencia de Dornier en sus talleres de Puntales en Cádiz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En los 787 de LAN‚ los tonos de la luz de la cabina cambian según nos encontremos en el ocaso o al inicio del día. Dicen que ayuda psicológicamente a una mejor adaptación al uso horario. Aquí vemos como los tonos son como si estuviera amaneciendo‚ pues íbamos acercándonos a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Navegando hacia Santiago de Cuba, vuelo CUB471 en su último vuelo alquilando este A340-600, haciendo escala y posteriormente continuando a La Habana.
A diferencia de la mayoría de los A340-600, en este avión la taxi camera está solamente disponible para la tripulación en cabina, así que puedo decir que en este viaje fuí uno de los pocos privilegiados en tener estas vistas. He de reconocer que me costó mucho poder recoger todo el colorido, ya que en estas condiciones el pulso es crítico. Aunque no es una foto técnicamente perfecta, siento que ha sido una de las mejores que he sacado nunca y la que más me transmite al mirarla..
por tanto quiero dedicársela a otra de las mejores cosas de mi vida, mi mujer Lili, lo mejor para lo mejor. Qué lastima no poder compartir este momento contigo!
El momento de la foto fué elegido por mí, en pleno atardecer sobre el Atlántico (1:24 de la mañana en España) al igual que la taxi camera, así que gracias también a la tripulación griega por consentirme mis deseos.-
Espero que os guste compañeros
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6060 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Unos momentos despues del disparo de la foto anteriormente publicada en mi galería de aquí, el avión fotográfico (probablemente un BR.2I de reconocimiento de la propia ALA 27) bajó un poco y realizó esta segunda toma del otro B2I de dicha foto, aumentando el panorama sobre el mar y la costa oeste, dirigiéndose la formación ya a buscar el punto inicial de la senda de aproximación de la pista de la Base por el sur.(Colección Jose A. Rubio)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1565 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este es uno de los Dornier Wal fabricados en España con licencia Dornier en Puntales (Cádiz). En esta foto podemos ver al D-1 sobre un mar de nubes entre Monte Mongó y Monte Ifach. Foto recibida de mi compañero en Spantax y Air Europa Cte. José Peré Campaná.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6048 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este “pedro” del Ala 27 se adentra en el mar tras sobrevolar La Malagueta en un precioso atardecer de aquel otoño. Recién terminada la película que le proporcionó el nuevo camuflaje, el departamento de fotografía del Ala hizo una serie de tomas de los aviones sobre los alrededores de Málaga con esta pintura y las repartió entre compañeros y amigos de la Base, siendo esta una de ellas llegada a mi por vía de mi generoso amigo José A. Rubio, cuyo padre y hermano trabajaron conmigo entonces, trasmitiéndome su entusiasmo y experiencia, en aquella época de mi primer empleo como Oficial “novato”.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vistas paradisíacas minutos después de despegar de El Prat hacia ALC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1857 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vemos una formación de dos F.5B, la versión biplaza de este caza que fabricó CASA a finales de 1969 y comienzos de 1970. con estos aviones y los monoplazas F.5A, se formó en Morón los Escuadrones 202 y 204, pero a los pocos meses son disueltos para formar el 211. Al mismo tiempo los F.5B biplazas de doble mando marchan a Talavera en sustitución de los T.33. Foto recibida de mi buen amigo y compañero en Spantax Cap. Emilio Torres Leal que voló este avión durante su etapa militar en Morón. Según me comentaba era este avión una excelente plataforma de tiro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2203 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Nada como volar al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2123 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Bonita vista de este Mirage III sobre un mar de nubes, avión perteneciente al 112 Escuadrón del Ala de Caza nº11 con base en Manises. Vemos en la entrada de la turbina la insignia heredera del Grupo de caza de Morato. Foto que me proporcionó mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Sobre territorial nacional habiendo ya pasada la vertical de Sevilla los 4 motores del A340 ya están a una potencia del 40% para ir llegando con la inercia del vuelo a Madrid. Procedentes de Sao Paolo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Amanece sobre el desierto en curso a Luanda
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Dedicada a la tripulación del Ibis01 por hacerme tan feliz este día.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1445 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Autogiro La Cierva C-30A, en vuelo sobre El Mar Menor a sus orillas se encuentra la base de San Javier, en aquel tiempo de la Aeronáutica Naval, fundadora de dicha base.
Esta foto se realizó durante la Semana Naval, en Abril de 1935. Foto que me proporcionó José Peré Campaná Cte. y compañero en Spantax y mas tarde también en Air Europa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista del interior de la envoltura en vuelo. De vez en cuando un golpe de quemador, para no permitir que se enfrie demasiado y mantener la altura o subir.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1886 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Formación en ala de cuatro Mirages III del Ala 11 con base en Manises (Valencia).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
