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Tras muchos años de ausencia, me he decidido a volver poco a poco a la fotografía aeronáutica, siendo mi primera aportación este primer plano del selector del Autobrake, indicador de Flaps, etc.
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Esos amaneceres cuando vas llegando a tu país son realmente emocionantes. Ruta EWR-MAD.
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En aproximación para Madrid Barajas procedente de Barcelona como IB1036. Se aprecian como la potencia de los motores está en ralentí y con una indicada de 220 Kts y rumbo 285.
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Saliendo de Nueva York, llevamos algo más de dos de vuelo
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El astro rey se pone en nuestro vuelo a Miami
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Una de las primeras formaciones de la AGA con este avión, cuando aun se estaba llevando a cabo la pruebas intensivas de Duración y Comportamiento, que introdujeron algunos cambios importantes en la configuración definitiva (Colección Juan Arráez)
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Entregadas 13 avionetas tras los acuerdos de cooperación con USA, su misión fue de observación y apoyo táctico al ET, en Escuadrillas siempre junto a varios modelos de helicópteros. Termino recalando en la 407 Escuadrilla de Tablada donde fueron retiradas poco antes de cerrase el Aeródromo. Aquí vemos, a la que se reservó para el Museo del Aire, en vuelo en la década de los 70 sobre el Guadalquivir en una original panorámica (Colección Juan Arráez).
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Ascendiendo desde GCLP-Gando, nos cruzamos con el Norwegian
LY-DYD en descenso hacia el mismo aeropuerto.
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Sobrevolando la vertical de Amsterdam Schiphol (AMS/EHAM)
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Termino con la última de las bellísimas fotos recibidas de la colección de Juan Arráez sobre estos inolvidables aviones volando formación por tierras aragonesas. Editada con algo mas de luminosidad y contraste, estéticamente me resulta la mas atractiva de la serie.
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Vueling 3245 destino Tenerife-Norte GCXO con aproximadamente 120 pasajeros a bordo. Gracias a la amabilidad de la tripulación!
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Otra de las bellisimas fotos de una formación de estos inolvidables aviones (por entonces basados en Zaragoza) rozando las cumbres nevadas del Pirineo aragonés.(Colección Juan Arráez)
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Aproximación final sobre la pista 25R de Kai Tak International con unas inmejorables vistas de la espectacular bahía de Hong Kong. Hasta la fecha‚ y creo que difícil de superar‚ ha sido el vuelo más largo de mi vida‚ y considerado uno de los vuelos comerciales más largos del mundo. Vuelo CX841 Nueva York JFK-Hong Kong siendo su duración 15:45 horas. Menos más del gran servicio de Cathay aún en su economy class. Sobrevolamos el Círculo Polar Ártico.
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