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Los obras de la pista han dejado mucha tierra suelta y por ello todos los dias cuando despegan los A340 levantan mucha tierra ya sea la 30 ó la 12 que usen para despegar. Esta foto es para esos obreros que tienen que comerse toda esa tierra, Va por Ellos!!!
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Vista general de la torre de control de Bilbao, al fondo se percibe la nueva terminal obra de Santiago Calatrava
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A veces, la paciencia da sus frutos, y esta vez, nos regaló este juego de luces en el que parece que el ATR gita sobre sí mismo como un trompo. Pero simplemente es el rastro de luces dejado al girar a izquierda, derecha e izquierda de nuevo, en su trayectoria de acceso por B1 para alinearse en la RWY 08 y despegar rumbo a LPA.
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Un momento histórico y una Selección histórica.
Gracias por hacernos "SOÑAR".
Sois los mejores.......
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Otra vista del mismo avión, fino y elegante con alas en gaviota invertida. (Colección Jose A. Rubio)
Singular avión y circunstancias. Mas info debajo.
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Bella estampa en un día de trafico en GCLP/LPA donde se pueden ver las colas de un CASA 235 de Binter, un MD-83 de Spanair y de un DC10-30 de Scanair.
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En corta final para la pista 25R mientras los dos A320 que le siguen hacen pequeños desvíos para aumentar la distancia de seguridad.
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Más propio de "El Quijote" que de la realidad que vivimos, este gigante con pies de barro languidece a la espera de tiempos mejores... o de inacabables ayudas públicas que difícilmente saciarán a tan megalómano proyecto. Es el primero pero no el último...
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"Galápagos-Ecuador", directo a Miami.
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Simplemente impresionante. A pocos metros de iniciar el ascenso giró a la derecha.
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Arrastrando la pancarta de Servei Català de Transit en su campaña de promoción.
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Sin un winglet despues de un incidente con un A300 la noche anterior en BCN.
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Nuevo aparato en la flota de Islas Airways, recién llegado a GCLP-Gando.
Nuevo en AC.net.
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Un mecánico, que 10 años después estaría conmigo en la Base de Málaga, pone a punto una HM-1B, en el proceso de repliegue escalonado que el EA realizaba por entonces desde el norte de África. La fuerza aérea estacionada en Taouima (Nador), empezó ese año, varios años después de obtener Marruecos la independencia.(Archivo original colección José A.Rubio).
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Primera salida del A400M del hangar situado en la factoria sur de EADS desde su presentación, mostrando uno de sus motores descubierto sin el carenado. Tras una estancia de unos 10 minutos en el exterior del hangar, se procedió a introducirlo de nuevo en el mismo.
Cn:001
Foto de no muy buena calidad debido a estar tomada ya cuando estaba anocheciendo.
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Fantasmal despedida nos dejó este mosntruo tras su despegue pista 25 bajo un atardecer de luz inusual pero muy bella.
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Iniciando el descenso a Nueva York a bordo de un A380 de Air France.Increible el ala de semejante avion.
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