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Otra vista del mismo avión, fino y elegante con alas en gaviota invertida. (Colección Jose A. Rubio)
Singular avión y circunstancias. Mas info debajo.
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Los pilotos saludando, un detalle por su parte
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Practicas de la Escuadrilla Cuscatlán para el show aéreo Ilopango 2005
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T-12 donado por el Gobierno español al Ejército de Senegal. Parece que no lo cuidan mal.
Nuevo en AC.
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El pasado fin de semana el primer ERJ195 de Air Europa recibió la librea de la compañía en los hangares de Globalia sitos en la capital balear. Está previsto que la compañía cuente con un total de once de estos aparatos
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Un momento histórico y una Selección histórica. Gracias por hacernos "SOÑAR". Sois los mejores.......
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Este 767-284ER de Aerosur ya arribo varias veces a EZE pero este es el primer avistamiento spotter en dicho aeropuerto... Esta aeronave fue repintada con la imagen de un tiburon al que se le apoda "SHARKO"...
Nuevo registro CP-2659...
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EL FUEGO DE SAN TELMO PRESENTE EN EL AVIÓN Durante gran parte del inicio del vuelo se producen varios fuegos de San Telmo, descargas de corriente estática que se generan dentro de las nubes con tormenta eléctrica; se suelen producir cerca de las zonas de punta de ala o radome-morro del avión a consecuencia de la ionización del aire.
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Tomando tierra ( intentando...)por la 30. Inclinado a Babor por fuerte rafaga de viento cruzado en ese momento ( fijense en el desnivel de los winglets.... ) Fuertes vientos en Tenerife ese día.
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Alguien me está vigilando...
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Se hace el silencio en Heathrow... de repente aparece entre un claro el gigante bajo un espectacular sunset fruto de un dia de tiempo variopinto. Cediendo el paso su gigante predecesor, un B747 de British Airways remolcado hacia el sur del aeropuerto
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le pregunte ... ¿que piensas? y me contestó .... quiero ser piloto ...
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"Ciudad de Mexico" en su primera visita a SJO. Impresionante llegada del último A346 para Iberia y el último A346 fabricado. Su nombre conmemora 60 años de servicio a México por parte de Iberia. Verdaderamente un momento especial poder observar esta aeronave por su significado, el final de un ciclo de una bella aeronave!
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Puesta en marcha y retroceso del vuelo LTU115 con destino EDDL/DUS. Al arrancar los impresionantes motores RB211-22B, suelta una humareda tremenda. Entregado a LTU el 11/05/1977 con MSN 1120. estuvo en servicio hasta el 01/05/1995 que fue traspasado a American Trans Air (N179AT) finalizando su vida operativa allí, aunque fue almacenado y desguazado en Amman en septiembre de 1997. LTU LuftTransport-Unternehmen ("empresa de transporte aéreo") era una línea aérea alemana que tenia base en el aeropuerto internacional de Düsseldorf. Fue creada en mayo de 1955 y comenzó sus operaciones el 20 de octubre de 1955, en Fráncfort del Meno. Adoptó su nombre actual en el 1956 y su base de operaciones ha sido Düsseldorf desde 1961 En marzo de 2007, Air Berlín se hizo cargo de LTU International, creando el cuarto mayor grupo aéreo de Europa en términos de tráfico. Air Berlin anunció en 2008 que la licencia de uso de marca ya no se utilizaría y todos los vuelos serian Air Berlín dando fin a esta compañia mitica en los aeropuertos turisticos españoles.
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Vista de una de las escaleras de acceso a la planta superior, con los plásticos protectores, del 2º A380 para Singapore Airlines y que en breve será entregado.
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¿Otra del Atlantis? Esta a unos 250 metros de distancia, justo tras la retracción de la Rotating Service Structure por última vez en la historia , algo que los participantes del NASATweetup pudimos ver de cerca y en directo.
Esta estructura, que se ve a la izquierda de la imagen, sirve tanto para proteger al transbordador mientras está en la plataforma de lanzamiento como para poder acceder a la bodega de carga cuando ya está allí.
De hecho, la carga siempre se instalaba con el transbordador en la plataforma para poder tener acceso a ella muy hasta el final de cara a posibles cambios y modificaciones de última hora.
[Canon EOS 7D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Aterrizaje de emergencia esta mañana de este British con 170 pasajeros a bordo. Impresiona ver esto, yo personalmente nunca lo havia visto en directo .
Siento mucho que la calidad no sea la mejor, pero es que justamente en el sitio donde estaba no había manera de pillarlo nitidamente desde ningun punto de spotting
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Este es el Maestro Montador de Avión D. Antonio Rubio, colaborador mío en la B A de Málaga pero veterano de las bases de Marruecos, gran profesional y excelente persona. Hoy fallecido, aparece sin embargo en bastantes de las fotos de mi galería aquí. Su hijo, José Antonio, que también estuvo en la Base, ha sido el que, desde los archivos de familia, me ha remitido parte de su colección que complementa, con fotos históricas de gran interés, a las publicadas por mí. Esta es una de ellas, en la que el citado maestro ajusta el trim direccional del avión, en los primeros años del Ala 27 en Málaga, después de disolverse la Escuela de Observadores.
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