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Saliendo a Tanger tras haber llegado de Mallorca junto al VP-CEC.
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Avión adquirido por Iberia directamente de Boeing, siendo matriculado en España el 7 de Agosto de 1978, es bautizado "Albariño", vuela ininterrumpidamente con Iberia hasta que la Cía. lo deja fuera de servicio el 2 de Noviembre de 2000. En Febrero de 2001 es vendido en USA donde se matricula N903RF. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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El maletero de los jeques.
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Esta avioneta es importada de Francia por el Aero Club de Cuenca, fue la F-BJDJ y se matricula en España el 19 de Agosto de 1977, después es adquirida por BMB Aviación S.L. y posteriormente por el Real Aero Club de Sabadell. Sufre daños en La Cerdanya el 10 de Agosto de 2003. Siendo finalmente almacenada en Sabadell. Detrás a la izquierda podemos ver la puerta de entrada de los pasajeros desde la plataforma a la Terminal, en el que podemos leer IBIZA. Hoy ha cambiado un poco.
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Compañía no habitual en Ibiza, operando un vuelo a Hannover para TUIfly.
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El highlight de lo que llevamos de año en Ibiza y de lo más especial que ha visitado Ibiza en los últimos años. Muy posiblemente la primera visita de Ospreys en nuestro aeropuerto. Llegaron desviados por las condiciones meteorológicas y tras hacer una breve escala salieron hacia Mallorca. Nuevo registro en AC.net.
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Preciosa captura muy detallada justo virando a final de la 24 de Es Codolar procedente de El Altet en lo que fueron algo menos de 25 minutos de vuelo.
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Este avión es adquirido por NAYSA en EEUU, allí fue el N66907, siendo matriculado en España el 7 de Mayo de 1974 siendo bautizado "Sierra Nevada", después de volar con NAYSA, es adquirido por Aeronaves del Noroeste,S.L. y por Air Galicia, de ésta compañía pasa a Air Business y de ésta a Transportes Aéreos AXA, S.L. Hacia 1998 es adquirido por SEACO y en el año 2000 por Víctor Echo S.A. siendo mas tarde adquirido por un propietario privado Josep Ventura. En el año 2005 lo adquiere su último propietario del que tengo referencias la Cía. Blue Jet S.L. Este avión sufre daños cuando volaba hacia Melilla a 25 N.M. el 31 de Enero de 2001. Según el Registro el avión sigue en condiciones de vuelo.
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Air Europa comienza a operar vuelos interislas en Baleares.
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Avioneta importada de USA, fue la N11C, siendo matriculada en España por el Real Aero Club de Baleares el 14 de Diciembre de 1966. Es nuevo este registro en la base de datos de AC. Esta foto la pude tomar en Ibiza durante una de mis escalas, como se puede observar esta avioneta estaba en la zona de aviones accidentados aunque en el Registro Nacional sigue figurando como avión en servicio.
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Este avión es adquirido por Iberia directamente del fabricante Boeing, es matriculado en España el 12 de Setbre. de 1978, siendo bautizado "Chacolí-Txacolí". Es dado de baja en la flota el 16 de Setbre. de 2001, en Junio de 2002 es vendido en USA, siendo matriculado N909RF. Siendo almacenado en Kingman (USA) y posteriormente desguazado.
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Vino para recoger a un grupo que asistió a un congreso en la isla.
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Compañía que no opera regularmente en Ibiza, de regreso a Paris Orly.
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