|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
2 340-300 2 340-600 y el 767-300 de AA en Taxi para la 36L destino New York
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un ruido en el horizonte, y ahí viene; es él ... una maniobra en primer plano, que grande es esto, da para montar unas porterías y echar una pachanga. Desde abajo pinta más pequeño.
Se observa como el Director de Vuelo controla y ayuda en el aterrizaje al Heli, el resto del personal al acecho por lo que pueda pasar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
(N835MH)Nuevamente me vuelvo a encontrar con este Reg.La vez anterior fue aterrizando y por la mañana,hoy todo cambia,a plena luz de el dia y hacieno Take Off desde la 15R en este Close Up que deja ver a la perfeccion todos los detalles asi como la punta de los planos tan distinta a la de sus hermanos menores.Uno de mis preferidos sin duda....
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Terminando su vida en el desierto de Mojave.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3164
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En aquella época éste era un avión fiable y bien equipado, para lo que se acostumbraba desde hacia mas de tres lustros. Demostró, a pesar de su rápido decaer operativo ante la vejez de unos motores castigados y sin apenas repuestos, ser un avión de lo mas polivalente, que incuso podría haber seguido vigente mas años si los motores hubieran sido, por ejemplo, los RR "Dart" ya disponibles entonces , pues como avión se mantenía con un sencillo taller de maquinaria de transporte.
Posiblemente la foto mas "lucida" que he editado y publicado de este avión.(Archivo original colección Juan Arráez).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
727-200 Cockpit ingenieria pura la que se observa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3165
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tremenda rotación, te deja los pelos de punta el MD83
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Segunda visita del primer A400M de la RAF a la roca
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Último vuelo comercial antes de su retiro definitivo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realizando un despegue hermosísimo en una mañana con una luz muy buena que estaba a mis 6, pero con bastantes nubes por el otro lado,como se puede apreciar en esta foto, que me permitía sacar fotos como esta. Destacar que fué un despegue cruzado ya que los vientos eran del norte a unos 23 nudos (véase el mar).
1400Pix
Watermark(No)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3164
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El TC-65 realizó el ultimo vuelo de la FAA a Puerto Argentino la noche del 13JUN1982, horas antes del cese del fuego el 14JUN1982.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3165
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
33° Convención Anual en Vuelo EAA 2014
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primnera vez que veo este avion,muy muy lindo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
