 |
|
3213
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La USAAF consideraba el desarrollo de armas similares a la V-1 alemana. En finales de 1943, le fue concedido a Northrop un contrato para diseñar y para desarrollar un ala volante. Bajo el proyecto secreto MX-543, se construyeron dos aeronaves la JB-1 y la JB-1A. El primero (el de la foto) fue un planeador tripulado para explorar las características de vuelo, el segundo un avión a reacción autónomo sin tripulación. Solo se construyo uno de cada tipo. Ninguno de los prototipos tuvo asignada matricula, y el numero de construcción de cada uno de ellos es “1”.
Detrás se llega a ver la deriva del YF-23. Western Museum of Flight, California
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Imponente el 777-300 de un compañía difícil de cazar si no te desplazas a Los Ángeles: V-Australia. Qué de fotos nocturnas puedes hacer en LAX. Dedicada a Diego Mancilla por sus consejos y por el trípode.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando en pista, antes de su presentación en FIDAE 2012, llevando en el asiento trasero a un piloto de la FACh.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3213
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Presentacion del 737 Next Generation en Argentina.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3211
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una vista muy especial desde San Juan de Aznalfarache, del campo de Tablada con una gran nevada que cayó en los años 50, Aerodromo y Maestranza Aerea desde donde operaron y se apoyaron en tercer escalón de mantenimiento los CASA 2111B (B.2-I) desde el principio de su vida operativa.
Foto cedida por Alonso Gomez, hijo del Tte. Coronel Lopez Gomez que yo conocí en Malaga.
Naturalmente, no he intentado disimular sus defectos de vejez pues perdería mas detalles de los que pudiera ganar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3212
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Presentación del prototipo del Saeta en el Salón de París. Puede verse bajo el ala un pod lanzador de cohetes que pienso que nunca llevó en su vida operativa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3210
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte.Lassalle, piloto durante la guerra civil.
Avión torpedero construido en España por CASA bajo licencia Vickers.Se encargó una serie de 25 aviones entre 1935 y 1936.Este magnífico avión de la Aeronáutica Naval fue destinado a la base de San Javier y solo dos se utilizaron con "zapatones",nombre que familiarmente se daba a los flotadores. Los fabricados por CASA tenían mejores características que los 0riginales británicos ya que estos montaban motores radiales y los CASA, motores en linea Hispano-Suiza de 600c.v. Al finalizar la contienda solo se pudieron recuperar un par de aviones en estado de vuelo.Causando baja hacia 1941-42.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3213
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡El primer B787-9 para LAN! Siendo el primer operador de esta compañía con este modelo en traer a Latinoámerica, directamente desde Snohomish County Airport (KPAE) aproximadamente 13 horas de vuelo.
(Novedad y Nuevo registro en Aviationcorner)
Saludos, Kenneth Brown
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3211
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Como hemos visto, los aviones capturados eran inmediatamente pintados con la Cruz de San Andrés en la cola, el círculo negro (sobre la banda roja repintada) y las puntas de las alas blancas. Lo mismo ocurrió con la mayoría de los capturados tras el fin de la guerra y aun estaban operativos, como es el caso del que vemos; aunque esto no quita que fueran luego a Tablada a sufrir una revisión inicial o una recuperación mayor y se les pusiera una nueva pintura y la designación 1W en algunos casos. En este caso se mantuvo los colores oscuros republicanos y se le pintó el "seis doble" como trofeo de guerra pues era el símbolo de la 3ª Escuadrilla, la que mayor número de actuaciones y victorias obtuvo en la campaña. Las fuentes consultadas coinciden que se trata probablemente del ex CM-193 del Tte. Francisco Tarazona, que mandaba esa Unidad a finales de 1938, pasándose a Francia a primeros del 39 pero, al contrario de lo describe en su libro, sin perder el avión al intentar despegar durante un ataque. En efecto, Tarazona relata que, el día 7 de Febrero del 39, su avión CM-193 al salir desde Villahuiga (tras los de Bravo y Zarauza) para una misión urgente, es ametrallado al despegar por un inesperado Me-109 incendiándole el avión, por lo que lo abandona y se esconde nada mas pararse el avión incendiado, ante una nueva pasada del Messer que acabó de destrozar el avión.
Esta foto es obvio que se hizo después de la guerra, probablemente en el Aeródromo de Reus. (Colección Juan Arráez
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
There's more than 10 F100 grounded at SKCL, and are being replaced by A318's
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3212
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Portaaviones "Dédalo" de la Armada española atracado en el puerto de Palma. A proa vemos 4 Harrier y detras otros 4 Sea King. Este portaaviones fue el segundo "Dédalo" de la Armada. Entregado por la US Navy el 30 de Agosto de 1967 fue el ex "USS Cabot" que destacó en el Pacífico durante la II G.M.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los incombustibles 757 dando aun hoy día un gran servicio a American Airlines. En final sobre Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
