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Los años pasan, la historia permanece.
Vista de un asiento delantero junto a la ventanilla del mítico DC-9 de Iberia, EC-DGB, expuesto en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología, en Las Palmas de Gran Canaria. Tan humildemente conservado y dispuesto a contarnos en silencio sus "batallas" y el tiempo pasado desde que dejara de volar.
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Primera visita a España del Airbus A320NEO. Nuevo registro en la bbdd.
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727-200 Cockpit ingenieria pura la que se observa.
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Cuarta foto de esta aerolínea en AC y primera foto de esta aeronave con este bonito esquema "Celebrity Cruises". De igual manera es la primer visita que hace a México. Esta aeronave opera para Canadian North, es una de las pocas aeronaves B737 que aun conservan la escalera de fabrica como se observa en la foto, ya que la mayoría de las aerolíneas con esta serie de 737 han optado por retirarlas para disminuir peso.
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Atardecer en la presentación de este nuevo Airbus 330 para Aerolíneas Argentinas.
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F-16 Demo Team holandés en los entrenamientos para Aire75. Es espectacular la potencia del avión, la trayectoria es casi la de un misil.
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Puede ser que el air2air de un Embraer no sea tan espectacular como el del un A380 pero como vemos no queda nada mal despegando de la 25R
Número de serie 246
Nuevo en AC
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taxeando en la noche en jfk
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Arco de agua bajo una fuerte lluvia para una nueva ruta para este aeropuerto con Lufthansa a Munich todos los domingos y operado por un A321. En la sala de llegadas del aeropuerto se partiría un tarta, habría un tentempié y fotos con los ejecutivos con motivo de la nueva ruta
Véase la pista e incluso el cielo como testigo de la verdadera tromba que nos cayó a Pedro López Batista y Eugeni Reguill (un spotter de BCN que nos visitaba).
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Salida del sol poco después de despegar de Lima rumbo al Cusco cumpliendo el vuelo 2I 1115, vuelo de despedida del último de los venerables Boeing 737-200 de StarPerú. A su regreso a Lima el avión pasó a la flota de Peruvian Airlines.
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En vuelo de entrega el segundo ERJ-190 para esta compañía.
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Foto dedicada a mis amigos Ana. Diego, Said y Miguel.
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Justo antes de sacar esta foto nos enteramos que a sólo unos centenares de metros y sólo unos minutos antes había fallecido en plataforma un compañero de rampa de IBERIA de sólo 36 años a causa de un infarto mientras atendía otro avión del grupo TUI (concretamente de Thomson Airways). Nunca hablé con él a fondo, sólo algún saludo fugaz al cruzarme con él al entrar o salir, pero recuerdo su cara, ahora sé que se llamaba Víctor de la Fuente. Una soberana putada que caiga en la plataforma un compañero, sea de la empresa que sea. Dedicada a su memoria, y a todos sus compañeros, familiares y amigos.
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Y aquí tenemos al "Canterbury Bell"...uno de los primeros DC-10 explotados por Laker A.W., pero que en esta ocasión y durante un periodo de un año y poco aproximadamente , voló para Caribbean Airways...Una rara aparición por Tenerife en aquellos tiempos, ya que lo normal es que operara Laker con sus otros DC-10 con los logos de los famosos "Sky Train", que hacían una dura competencia a las grandes aerolineas de la época con sus tarifas ahora conocidas como "low cost", en la cada vez más importante ruta del atlantico norte desde el Reino Unido. Lo normal era ver los BAC 1-11 y los B-707, pero según temporada, aparecían los DC-10.
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