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Rampa de Escuela de Aviación Militar, con un visitante totalmente atípico al ser una aeronave comercial, el Boeing 737-500 LV-AZU. Parado en rodaje pronto a retornar a Buenos Aires luego de ser sometido a inspección y pintura en Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín.
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Alineados en la 12 antes de iniciar la carrera de despegue en su vuelo NT8420 con destino a Fuerteventura.
Pude conseguir que alguna de las luces hiciera un poco de efecto de estrella, aunque no tanto como hubiese querido, pero no importa mucho, porque la verdad es que la estrella más bonita, más amable y más encantadora de la foto iba sentada en el asiento del sobrecargo.
Foto dedicada a la tripulación, compuesta por el Cmte. Fernando Ramos, el primer oficial Juan Carlos González Hidalgo, la sobrecargo Yurena Estrella y la TCP Verónica Hernández. Un equipazo de verdadero lujo, la verdad... Siempre es un placer y una suerte trabajar con vosotros, compañeros.
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cigarrillo puro muy largo.
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Parte del homenaje al Fokker antes de su partida definitiva de tierras canarias consiste en el despegue en formacion de todos los componentes del escuadron, como podemos ver el VIGMA y dos PUMAS.
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Lugar bueno (estas muy cerca de las naves de Airbus) y poco conocido para fotogriar por los getafes, aunque tampoco esta exento de videovigilancia, seguratas, militares y policia local. Podemos ver dos A330, tras ellos hay otros dos junto al A310 basado tambien en Getafe, y un quinto se encuentra en la Muñoza en Barajas (no hay mas espacio en la platafrma de legt), todos ellos para ser MRTT. Getafe esta a mas no poder y si Corea firma el contrato de cien Eurofighters, todos ellos se construiran aqui. Saludos!
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(OM-TVA)Con las primeras luces de la mañana y llegando desde Praga como TVS-428,aeronave pertenciente a Travel Service Eslovaquia.
Muy inusual verlo por el aeropuerto Madrileño si no es en ocasiones especiales,como es este comienzo de la semana santa.
Esperemos tener muchas mas novedades a lo largo de estos días por Madrid y asi poder disfrutar de nuestra hobbie.
Dedicada a José Maria Menéndez con el cual pase un rato mañanero pero finalmente no se pudo prolongar,lastima,esperemos una nueva ocasión y mil gracias por todo ^_^
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!
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El sol empieza a hacer su aparición mientras nos establecemos en el localizador de la 29 procedentes de Madrid.
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Asi eran las vistas que tuve a la vuelta de mi viaje a Gran Canaria. Un precioso atardecer que nos llevaria de vuelta a la rutina al dia siguiente, con esa sensacion amarga que tienes cuando se te acaban las vacaciones... Afortunadamente al dia siguiente no fui al instituto ;-)
En ruta a Madrid desde Gran Canaria como UX9165
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Tremenda nave, saludos Manolo!
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New plane and aircompany in DB.
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Lanzamiento con gomas de un SG-38 en las laderas de Somosierra, para los entusiastas de los planeadores.
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Retorno a España en el ( Lope de Vega )
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new Helicopter for Provincia Autonoma di Trento. 115 Fire.
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Aquí subo una foto excepcional, nada menos que una Fortaleza Volante aparcada en El Prat. La lástima fue el no poder acercarme para fotografiarla mejor ya que la foto tomada a distancia y sin tele no da para más. Recuerdo que este B-17 no era un bombardero norteamericano sino que según me contaron pertenecía al Servicio de Meteorología francés.
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Saliendo de un pequeño banco de nubes.
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En ese antiguo aeródromo (hoy privado y no registrado) aquel año hizo escala la Vuelta Aérea a España patrocinada por el R.A.C.E. y la Subsecretaria de Aviación Civil del entonces aun Ministerio del Aire, y en la que desde hacía décadas participaban tripulaciones del EA, ademas de apoyarla sistemáticamente con un transporte de seguimiento para asistencia a las tripulaciones de los diferentes Aeroclubs, en este caso el Caribou de la izquierda. Esta pintoresca foto, casi de avio-cross, se la debo a la generosidad de mi amigo Fernando Llorente Jiménez.
Curiosamente la avioneta del motivo, perdió ese registro meses mas tarde, y tras pasar por otro registro britanico, acabaría en España, aunque os dejo la labor de localizarla si fue así.
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Primer vuelo en configuración cisterna del A400-M. En este caso ha sido el segundo prototipo.
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Recién llegado al puente 15. No había tenido la oportunidad de ver un aeromexico desde el año 2007 luego de que cambiara su frecuencia diurna por una nocturna.
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