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Impresionante vuelo en formacion, lastima no lo hagan mas a menudo.
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Llegando con casi 1 hora de retraso de la hora prevista, llegaba el B777 de Turkish con los nuevos sctiker del F.C. Barcelona. Destino Seoul con una duracion del vuelo de 12h 30min aprox
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Arco de agua, cortesía del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, dando la bienvenida al vuelo inaugural de Qantas, volando entre Sydney y Santiago. El VH-OEG ya había estado en Chile en junio de 2011 (Punta Arenas) y al mes siguiente (Santiago). Los pasajeros fueron recibidos personalmente por John Travolta.
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Barton Airport officially opened on 29th January 1930 with completion of the Control Tower (the first in the UK) and a large Hangar, which was designed to house the most advanced passenger aircraft of the day, the Imperial Airways Argosy. The airport became the first municipal airfield in the UK to be licensed by the Air Ministry.
The first landing was by an Avro Avian, with the first large aircraft to use the airfield being Imperial Airway’s three-engine Argosy on 23rd May 1930
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¡¡¡Feliz navidad a todos¡¡¡
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Avión utilizado para trabajos geofísicos.
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Vista de la proa del portaaviones "Dédalo" con dos Bell 209 Huey Cobra, el de la izquierda es el 007-6 y el de la derecha el 007-4.
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Despegando de la 11 con destino Praga en vuelo charter este bonito Airbus A321 de CSA nunca antes visto en Santander.
Dedicada a los otros spotters de Santander que no pudieron cazarlo, Marcos y Jose!
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Esta toma me encontró a mi y no yo a ella. Me marchaba y lo escuche, paré el coche y ya no tenía tiempo para cazarle frontalmente. Tampoco estaba ya en el “lado bueno”, así que no había otra…
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Pista 25 R de LEBL, obsérvese el parquing y la zona para "Spoters" en la cabecera.
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Despegue de una de las planchetas del día, postquemador a tope y viraje a izquierda para interceptar a su compañero, dedicada a todos los TeLePeros que en alguna de mis 2 jornadas de Spotting por Albacete he coincidido con ellos.
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Desde luego fue un sorpresón encontrarme a nuestro entrañable "picio" luciendo una de las libreas míticas de la aviación.
Utilizado por Boston-Maine Airways, subsidiaria de PAN AM (no la original, sino una "reencarnación" posterior) para transportar repuestos de su flota de reactores.
Bautizado "Clipper Casablanca" ya habría sido el summum si hubiese sido el "Clipper Getafe"
msn 304
Nuevo en AC
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Con todo fuera tras tomar por la 12.
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Otro nuevo registro en AviationCorner aunque este avión ya aparece con la numeración 14-34 en otras fotografías más actuales. Aquí se le ve esperando para realizar una misión de entrenamiento.
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