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Hay eventos que hoy pocos recordamos, como el Día de la FF. AA. de 1983. Se celebró en Burgos y esta foto nos certifica que un desfile aéreo de unos 50 CASA-Northrop F-5 participaron como el grueso de la representación del Ejercito del Aire, a donde estaban recién incorporados. Aqui los vemos días antes concentrados en la plataforma Villanubla, gracias al meticuloso archivo de Juan Arráez.
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VISTA DEL AEROPUERTO DE PALMA DE MALLORCA A 39000FT, MIENTRAS VOLABAMOS RUMBO BANGKOK
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(EC-LEQ)Llegando a Madrid y sobre el humbral de la 33L nos encontramos con el ultimo de los A330 incorporados no hace mucho a la flota de la ya practicamente desparecida Iberworld.Esperaba encontrame por ultima vez con los titulos de la misma,perooooooo,sorepresa,los titulos de Orbest Orizonia ya tambien presiden el fuselaje de esta bella maquina.Este es el A330 que faltaba por recibir los titulos y no creo que hiciera mucho que los recibio.
Ahora solo faltan esos colores verdes y morados que fueron elegidos como colores corporativos y que espero ver pronto en uno de los gordos de la compañia.
Aqui dejo constancia de ello en una muy bonita mañana.
Bienvenida Orbest..........
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Touchdown con espectadores privilegiados. ¡Qué maravilla!
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flight from Paris CDG to Pisa Landing for 04R in the morning
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Aeroméxico 0001 pesado procedente de México City (MEX/MMMX) estacionado y siendo desembarcado.
Foto dedicada a mi novia Alma Edith, quien había volado en este mismo avión y en el mismo trayecto el año pasado para venir a verme, y un año después la historia se repite pero conmigo!
También quiero desde aquí agradecer la grandísima amabilidad de la tripulación, y en especial al primer oficial, que fue quien me acompañó a tomar estas fotos y me explicó algunos detalles interesantes acerca de este avión. ¡¡Muchas gracias a todos!!
Avión entregado directamente de fábrica a Aeroméxico en marzo de 2006 y con poco más de 10 años de antiguedad se encuentra en su interior en perfecto estado de conservación, puesto que una semana antes de volar en él le habían sustituído todos los forros de los asientos.
N745AM, Boeing 777-200ER, MSN 32718, 2x GE-90-94B
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Portaaviones "Dédalo" de la Armada española atracado en el puerto de Palma. A proa vemos 4 Harrier y detras otros 4 Sea King. Este portaaviones fue el segundo "Dédalo" de la Armada. Entregado por la US Navy el 30 de Agosto de 1967 fue el ex "USS Cabot" que destacó en el Pacífico durante la II G.M.
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Nuevo en AC.
C/N: 5576
Unidad: 670ª SSC
Estando en Cagliari me fui a hacer una pequeña sesión de Spotting a LIED, sabiendo que habría movimiento y con la esperanza de coger algún avión español.
Solo puede pillar este 212 que debía estar haciendo algún tipo de entrenamiento.
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Saludos a todos...hemos vuelto!!!
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Simulación de un repostaje en vuelo sobre el aeropuerto de San Javier antes de entrar en la zona de la exhibición.
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La terminal de Ibiza a 16 de Septiembre.
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Con una ligera bruma,a las 09:00 horas, su primera visita al aeropuerto de Foronda y una de las escasas veces a nuestro país, entrando por la RW04. Gran expectación en el aeropuerto, spotters, curiosos y prensa, todos pendientes de ver al más grande. Sin duda alguna un gran espectáculo.
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Aunque muy parecida a la ya enviada anterior anterior, esta foto está+ hecha casi seguramente bastante después, cuando aun continuaban los ensayos en tierra del prototipo, próximo ya el primer vuelo. Obsérvese que se le han montado ya las tapas del tren a las ruedas principales y a la pata de morro. Hay otro detalle que apenas se nota: una serie de pequeños hilitos negros pegados al metal por el extremo delantero y paralelos al eje longitudinal del avión.
Si os fijáis están situados en varias filas paralelas en el capó superior izquierdo y otros en el costado del fuselaje, detrás de la compuerta de refrigeración, a la altura y abajo del piloto. Estos hilos negros tenían la misión de testificar el correcto flujo de aire alrededor y detrás del capó, lo que por el problema del calentamiento del motor, ya detectado, era necesario comprobar en tierra, por elemental seguridad.(Archivo original colección Juan Arráez).
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[1600px] Detalles para apreciar.
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