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A319 Easyjet rodando
A319 Iberia despegando por la 15R
B737 Egyptair despegando por la 15L
Triple caza a la vez. Sinceramente es complicado de poder formar una composición de este tipo; Lleva su tiempo de espera y casi siempre o no se dan las condiciones favorables para hacerla o cuando se dan la imagen ha salido descentrada o borrosa;
Ésta vez se me alinearon los astros y la luz fue perfecta.
Quiero dedicar esta fotografía a una persona muy especial para mi desde pequeño, a un amigo mío que podría ser facilmente mi hermano, JESÚS SANTERVÁS BLASCO. Esta semana santa no ha sido la mejor para el, pues ha perdido a una persona muy querida, su abuelo; Esta dedicatoria es para mostrarle todo mi afecto y mis condolencias, y sobre todo para arrancarle una sonrisa que, a buen seguro, la tendrá en cuanto vea la imagen.
Va por ti JESÚS !!!
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Aun con su antigua librea y "Dardo" y el sistema de arrastre en el center line
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Imagen de una factoría de Hispano Aviación en Sevilla, donde se fabricaban/revisaban los "buchones" que entraban en servicio en el EA a finales de los 50. Estos parece que eran de los destinados inicialmente al Grupo 7 de El Copero, con su color azul cobalto y el "pelícano" pintado en el motor.(Colección Juan Arráez)
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Riat 2012 - Nikon D800 + 300VR II @ 1/1250 f8 Iso100
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(N798AN)Merecio la pena madrugar un poquito para disfrutar de la compañia de 2 amigos(Fabian VTR-Ricardo Torija)y la llegada de esta bella maquina por la 33R.
La primera visita que nos hace este Reg de la compañia americana por Madrid y la segunda imagen en la base de datos en España.
Tenia muchas ganas de poder pillarlo y este fue el momento adecuado para ello,con la luz de la mañana asi es como quedo.....
-1500 Pixels
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Si se quiere comenzar por la historia de Aeronáutica Industrial SA, posiblemente este es el avión mas adecuado. Jorge Loring fundó los Talleres Loring de Carabanchel que pasaron a ser AISA en 1934 y además proyectó (además de otros varios y llevar la dirección las líneas CLASSA/LAPE) este avión que se construyó posteriormente allí. Este avión voló en ese año y se presentó al concurso del Gobierno Republicano para aviones de escuela de 1935 junto con la Adaro Chirta, la GP-1 ya vista aquí y la Hispano HS-34, siendo esta ultima quien lo ganó. La Loring X quedo eliminada por no llegar a los 70 kms/h de velocidad mínima. Era la mas especial al ser de cabina cerrada lado a lado, cosa bastante inusual entonces, moviéndola un motor Walter de 105 CV. Solo se construyó el prototipo, que fue militarizado al estallar la guerra civil, donde se pierde su rastro. Nuevo en la base de datos. (Foto José Luís González Serrano)
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Primer A380 que vi en mi vida. El JB, llegando a Londres en un vuelo de adaptación para la tripulación desde París.
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Día de movimiento en la Base, podemos ver un Chinook de las Famet un C.212 del SAR y un Caribú del Ala 37 de Villanubla, pero lo que mas me llamó la atención fue el Lear Jet, pues da la impresión que aunque luce matricula civil USA, va armado.¿No es algún tipo de misil lo que porta debajo del plano?
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Por la mañana bien tempranito a punto de tomar en la 28.
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Posiblemente por problemas o ajustes en el motor izquierdo, éste "botijo" ha estado todo el dia haciendo circuitos alrededor del aeropuerto, cuando iba a plataforma cortaban motores y ponian el andamio en dicho motor, gracias a esas repetidas operaciones se han podido ver despegues y aterrizajes apuradísimos.
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