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Espectacular librea de este A380 en tonos naranja que cierra el trio de los destinados a ANA... C/N 0266. Será el JA383A.
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Jornada de visita de 2 F18A Hornet a Tenerife Norte con motivo de las Fiestas del Cristo, acto en el cual pudimos participar spotters de Tenerife, La Palma y Gran Canaria.
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Rara visita de este A310 de la Fuerza Aérea Alemana llegado como GAFMED1, probablemente sea una de las visitas del año...
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Nueva frecuencia de Austrian Airlines que parece que sera mantenida con aviones de fuselage ancho, comenzando este vuelo inicial con triple siete.
Vuelo AUA9GE VIE-LPA-VIE
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Una mirada triste a este A319 pasando sus días en pit remoto y que no sabía que su próximo vuelo sería hacia Marana Pinal Park donde sería desguazado. Dejó el Ecuador el día 23 de Noviembre del 2018 y en 2019 ser+ia picado bajo registro N499SR.
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En escala y pernocta rumbo a Woensdrecht(WOE)para mantenimiento.
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Primera visita a TFN de este B789 híbrido entre Air Europa y Norse. UX9059 desde MAD.
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Visita de este A400M en La Palma para cerrar el año 2021, sin duda, el peor en mucho mucho tiempo. Ánimo, La Palma.
Este Dumbo trajo relevos de la UME.
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Detallazo por parte de AENA y del EdA, unas inolvidables horas en las que pudimos ver una pareja de F-18s desde todos los ángulos imaginables... una delicia para los spotters!
Espero que guste éste ángulo bajo.
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Han tenido que pasar exactamente tres años y tres días con una pandemia mundial de por medio para que mis oídos se volviesen a deleitar con el precioso sonido de los motores P&W JT-8D que llevan los MD-80... Y quien sabe si será esta la última vez...
Aquí vemos al N682RW, un MD-81 de 41 años, frenado por la por la pista 23 del Pearson Intl' de Toronto, tras haber aterrizado procedente del aeropuerto de Newark Liberty en Nueva York, como si de cualquier joven se tratase, pero este joven comenzó su vida en Europa en 1981 de la mano de Swiss, en 1995 pasó a operar para la escandinava SAS, donde permaneció hasta el año 2001, cuando pasaría a vestir los colores de la aerolínea norteamericana midwest, con la que voló durante 10 años, es decir, hasta el año 2011, que pasaría a las manos de su actual operador Olympia Aviation, tratándose así del actual avión del equipo de Hockey Red Wings de Detroit.
Maddog we love you!!
Nuevo registro y nueva aerolínea en AC.
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