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en un nuevo vuelo de entrega, a su paso, por Gran Canaria, para LAN.
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En la ofrenda a los caidos, esta espectacular pasada se encarga de poner el broche de oro al acto.
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Increible rasante del Boeing (nunca visto en la Aviación Comercial Argentina) junto a un Gates Learjet 25D matricula LV-OEL ex integrante del Escuadrón Fénix durante la Guerra de Malvinas.
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Un Saludo a todos desde NOC - Connaught (Ireland)
la torre de control curiosa curiosa.
Muchas gracias al Cmte. GUILLERMO
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El screener que se atreva a decirme que el horizonte está caido puede tener unas palabras bastante desagradables conmigo... A 3g esto es lo máximo que sé hacer. Bueno, pues ahora en serio, gracias a los componentes de Milano-52, con los pasamos un día inolvidable... y gracias a Oscar, "mi" sufrido piloto, que cuando se aburre del A320, se divierte con estos formidables pajarracos. Si eso no es ser todo un profesional... Créedme, si no lo habéis probado, no habéis vivido...
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A las 20:35 con los últimos rayos de sol apareció este DC-8-73 de Cygnus Air como colofón a una agradable tarde de spotteo con Javier de la Cruz, Gabino Hdez., Tomás (Calco7) y Toño Ayala, así da gusto volver a casa.
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CS-TPA en el hangar para una noche de revisión.
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Uno de los mejores momentos de la Festa al Cel 2012.
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En el momento de la toma sobre la pista 03L.
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Actividad de la T4 a las 23:45. Dedicada a R.Amieva y J.Canalejas por acompañarme.
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ESTE EFECTO QUE PRODUCEN LAS ALAS SE APRECIAN MEJOR CON EL TIEMPO OSCURO
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Escala en vuelo de entrega.
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Uno de los dos TriStars que Iberia alquiló, y el único que llevó la librea completa, aterrizando grácilmente por la 33.
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Iberia patrocinador oficial de la candidatura de Madrid para los juegos olimpicos de 2016. Primera visita a Tenerife tras ser "decorado" el día anterior, y realizar su primer vuelo el mismo día hacia Bilbao y posteriormente hacia nuestra isla.
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Curiosa esta imagen, donde se ve al comandante hablando por teléfono y al copiloto leyendo una revista del corazón o algo parecido, me imagino que el manual de procedimientos no tenga esa contraportada. Tenían un problema (No se cual), pero lo que si se que se llego a retrasar su salida unos 50 minutos.
Es más, se vé claramente como el personal del push-back están charlando mientras el avión todavía tiene el calzo puesto; por un momento llegué a pensar que se les podía olvidar.
Abrí el plano y aunque no esté centrada del todo lo que he pretendido es que se pongan en situación al ver la fotografiá.
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