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(HL7733)Recien llegado a Madrid,estacionado en el T3-B24 y aprovechando unos minutos de tranquilidad en el Turn Around de la aeronave,antes de volar a Amsterdam y posteriormente a Seoul.
Entregado a Korean el 29/6/05 a sido vestido con los colores de la alianza a la cual pertenece(Sky Team)y en las ultimas semanas se a dejado con esta de hoy 3 veces por Madrid.
Aqui os dejo el cockpit de esta maravillosa aeronave, antes de ser tomada por la tripulacion de salida.
Tanto por dentro como por fuera extremadamente cuidada.......
Tambien quiero agradecer a todo el personal tanto de vuelo como de Tierra de la CIA la oportunidad que me dieron de fotografiarlo,asi como su amabilidad en todo momento.
Un saludo muy especial a Diego Huete por su estrecha colaboracion.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Volviendo de Praga para Dublin a 36.000 pies nos cruzamos con este triple 7 de British Airways 1.000 pies por debajo de nosotros. Precioso avión y bonito fondo de formaciones nubosas.
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Explendida y novedosa visita a este aeropuerto tanto de modelo de avión como de compañía, totalmente inusual en LEZL. Cn:F-209
Novedad en base de datos de AC.
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Preciosa e inesperada visita la de este pájaro. Cuando rodaba por la 01L le metió potencia a los motores levantando una ligera polvareda.
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Homenaje de la Patrulla Aguila del Ejército del Aire al B-727 en su último vuelo.Iberia lo utilizó 29 años (1972-2001),su máximo peso al despegue era de 83.552 kilogramos,su techo máximo 42.ooo pies,su máxima velocidad con respecto al sonido era 0.90 mach (540 nudos),hoy en día ningún avión comercial moderno es tan rápido como lo fué el B-727.
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La primera foto que abrí en AC era de un CRJ.
El lugar Valladolid, y su Fotógrafo Rafael Álvarez Cacho.
Ni que decir tiene que es "una más" de sus tantas fotos espectaculares.
Para mi, entre otros, Rafael es un ejemplo de cómo conseguir “oro puro” de un aeropuerto con no mucho tráfico y pocos modelos de aeronaves. (Hablo solo de su aeropuerto de ref).
Todavía no tengo el placer de conocerle, pero todo llegará.
Esta foto va por él.
Y ya que no soy capaz de captarlos tan espectaculares como él lo hace en vuelo, de momento, solo lo intento desde el suelo.
Un Saludo.
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Nuevo registro en la base de datos, actual 14-39
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Tomada en el último vuelo desde Palma con nuestra Pilatus, esta foto representa para nosotros la fantástica etapa que vivimos en Qvixote Aviation. La tenía guardada esperando un momento especial, pero al final han sido dos.
Por un lado, supero las 100.000 visitas en Aviation Corner. Mi más sincero agradecimiento a los que lo habéis hecho posible, a vuestros votos, comentarios y consejos.
Por otro, y no menos importante, la reciente habilitación de mi copiloto y amigo Ramón, que ha pasado a pertenecer a la "jet set". ¡Enhorabuena!
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Mas me gustaría no haber hecho esta foto, pues solo ha sido posible por el grand y devastador incendio que deflagro en Murcia en la noche del 18/9/2011 y se prolongó hasta el día 20. Esta foto la quiero dedicar a todos los que sin descansar ni un solo minuto luchan para evitar males mayores. Que dios vos bendiga.
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De las ultimas llegadas a Sevilla con la luz del día, otro día más que termina para dejar paso a uno nuevo, tal vez mejor?
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Realizando su exibición en el Breitling air show, en Sion.
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Japón es uno de los pocos países en el mundo en el que todavía tienen en activos varios F-4 Phantom's.
Concretamente la base de Hyakuri-Ibaraki tienen varios Mitsubishi RF-4EJ Kai y RF-4E Kai del escuadrón 501 para reconocimiento e interceptación además de varios Kawasaki T-4 para entrenamiento y unos cuantos Raytheon U-125A también para reconocimiento.
La imagen fué tomada en una pasada baja y posterior rotura para finalmente aterrizar individualmente.
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Vista de la "ponza" de este F/18, (con "algo" que le ha sobrado).Giro cerrado sobre la 30R.
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Hace no tanto tiempo uno de los mandamientos de la religión de los spotters era ir al menos una vez en la vida a Kai Tak. Algunos lo cumplimos (¿eh Luis?)
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Muy probablemente la llegada de este avión a San Javier tiene que ver con las maniobras navales (BOLD MONARCH 11) que la OTAN está llevando a cabo junto con unidades de la marina rusa en aguas próximas a Cartagena.
http://www.manw.nato.int/boldmonarch2011/default.aspx
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