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Me encanta esta pintura de día y de noche.
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Click............ dos de un solo tiro!
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Esto sí que es una estupenda avenida donde disfrutar del espectáculo y, por supuesto, esto también es un pedazo de avión. Pasé el rato junto a Florencio Melián y ¿qué decir? Cuando no hay aviones, hay otra cosa, pues aquí nada nos hará aburrir.
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Dedicada a Carlos Enamorado y César Prieto, que llegaron a FRA un día después.
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Día de puertas abiertas en Zaragoza, esta es una de las pocas ventajas que da un día húmedo y lluvioso.
Dedicada a Tiogalin
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Nuevos colores para el 2008 de Air berlin en este 320 ex-LTU.
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El CE.15-01 / 15-70 fue uno de los cuatro primeros Hornet que llegaron a España el 10 de julio de 1986 (entonces CE.15-1 / 151-01). En la mañana del 21 de noviembre de 2005 se encontraba sobre cielos canarios realizando rutinarias tareas de entrenamiento cuando sobre las 10.30 am aterrizó con problemas en la Base de Gando, saliéndose de la pista y quedando el biplaza escorado a un lado. Sus dos pilotos resultan ilesos y salen por su pie y el F-18 es retirado por una grua a un hangar cercano. Después de más de tres años y ya con la MLU realizada vuelve a surcar los cielos de Zaragoza luciendo en su deriva la decoración conmemorativa de las 100.000 horas de vuelo del Ala 15.
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Si se produce un eclipse de luces de plataforma se consigue destacar el cielo nublado teñido de luces de ciudad
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During Móron Open Doors... First Eurofighter Trancha 2 for the Spanish Air Force and also first shot of an Eurofighter cockpit at AviationCorner! Dedicated to all those who helped me on this trip!
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Carreteo hasta la plataforma por riguroso orden de llegada después de aterrizar por la 05 de FLR/LIRQ y esperar en la calle-apartadero del final de pista a que llegasen todos.
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Bien, sin darme casi cuenta he llegado a mi foto nº 1000. Aunque me gustaría dedicarla a todos los compañeros que me habéis ayudado, vais a tener que perdonarme porque no lo voy a hacer. Mi foto 1000 la quiero dedicar a la persona que durante 50 años siempre ha comprendido lo que representa la aviación para mí. Siempre me ha animado en mi afición y siempre ha estado a mi lado en los buenos y malos momentos. Se trata de Maria Rosa, mi mujer, a la que podemos ver posando delante del "Cervantes" durante la presentación del primer Jumbo de Iberia en Barcelona. Por gentileza de la compañía española, las autoridades y periodistas invitados realizamos un vuelo, ida y vuelta, hasta Mallorca en un día, como puede apreciarse en la foto, muy nublado que no nos dejó ver más que nubes, pero eso sí ¡fué nuestro primer vuelo en un Jumbo! El Cervantes fué el primero de los Jumbos de IB y costó 1560 millones de pesetas.
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Homenaje de la Patrulla Aguila del Ejército del Aire al B-727 en su último vuelo.Iberia lo utilizó 29 años (1972-2001),su máximo peso al despegue era de 83.552 kilogramos,su techo máximo 42.ooo pies,su máxima velocidad con respecto al sonido era 0.90 mach (540 nudos),hoy en día ningún avión comercial moderno es tan rápido como lo fué el B-727.
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Sobrevolando Barajas en un vuelo posicional a Cuatro Vientos.
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