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Volar junto a la ventanilla sobre los Andes en un día despejado como este, es una experiencia que ningún sistema de entretenimiento a bordo puede sustituir. Fotografía tomada en un vuelo de Lima a Andahuaylas.
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Detalle del ISFD (Integrated Standby Flight Display, SRMI (Standby Radio Magnetic Indicator) y el Engine Display en modo Compacto mostrando tanto los parámetros primarios como secundarios de motor.
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Rumbo a Acapulco a la inauguración de la expo "Fuerzas Armadas...Pasión por Servir a México"
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En esta foto se puede observar a este I-16 capturado por la Aviación Nacional que aún lleva la banda roja en el fuselaje, la de las puntas de los planos han sido pintadas en blanco y ya se le ha pintado la cruz de San Andrés en la cola. Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza.
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En descenso sobre Río de Janeiro, tras estar una hora en espera y no poder aterrizar en Sao Paolo. Una experiencia más para contar.
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En crucero entre Gran Canaria y Dusseldorf vemos al sol desaparecer dejando los típicos colores anaranjados mientras la luna toma protagonismo.
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Descenso a Lima sobre los Andes poco después del amanecer y luego de un largo vuelo nocturno desde Madrid.
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En vuelo desde Shanghái a la Ciudad de México con una parada en Tijuana, vista desde "Clase Premier" (Primera Clase).
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Vista aérea de Chuquicamata, la mina de cobre a tajo abierto más grande del mundo (de más de 1,200 metros de profundidad) en vuelo de Lima a Salta Argentina.
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Formación de Romeo.37bis de la 120 Escdlla. del XXII Grupo de Observación Aérea, en vuelo sobre la Región del
Ebro durante el verano de 1938. Foto recibida gracias al Tte. Lassalle , al que siempre estaré agradecido.
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En vuelo desde Sao Paulo Guarulhos a Santiago de Chile.
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De los 93 I-15B Super Chato que hacia finales de 1938 son enviados a España, 62 quedan retenidos en Francia, llegando los 31 restantes por mar a Barcelona, en los primeros días de Enero de 1939. Rápidamente son montados y bajo el mando del Capitán Emilio Galera, su actuación es muy breve ya que el 5 de Febrero, en plena retirada republicana en Cataluña, reciben la orden de trasladar todos los efectivos en vuelo a Francia. De los 29 I-15.B internados en Francia 20 son devueltos ala Aviación Nacional. Son codificados como 2W mas tarde se les denomina C.9. En la post-guerra forman el Grupo 24 de Caza en Manises (Valencia), al mando del Cte. Manso de Zúñiga. Mas tarde este Grupo de Caza es destinado a Reus en esa base permanecen en activo hasta su retirada definitiva en Novienbre de 1954. Foto recibida de mi primo el Coronel de E.M. Ángel Martínez Plaza.
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Altitud de crucero en la ruta Lima-Iquitos del vuelo LA2374. Se aprecia como sobrepasamos los Andes en nuestra ruta hacia el norte, dejando las zonas áridas de la costa peruana, para adentrarnos en la selva del Amazonas.
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Placentero vuelo a bordo del A380 más nuevo de British en la ruta Los Ángeles-Londres. Buen entretenimiento a bordo.
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Volando sobre el mar caribe, el anochecer nos regalo esta bonita postal, que suerte ir de ese lado de la aeronave. Tomada en un vuelo de CUN a BOG
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