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Puedo decir que quizás éste haya sido el viaje más espectacular en un cockpit que jamás haya realizado. Vuelo AV839 Lima-Cuzco con aproximación por punto URC (URCOS), que no es la habitual. Enfilarte a la pista 28 entre montañas, siguiendo la senda del valle y con la desaceleración y el morro picado es algo sólo comparable con una montaña rusa. Gracias a la tripulación y personal de TACA PERÚ-AVIANCA por esta oportunidad y por sus trato exquisito.
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En aproximación a Lisboa procedente de Oporto, RYR2093, a las 07h14 locales.
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Gracias a Famet por la oportunidad y felicitar y dignificar los 50 años de las FAMET
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Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Curiosa foto en la que podemos ver a este caza He-51 sobrevolando una zona de niebla. Foto recibida gracias a la siempre amabilidad del Coronel Ramón Rullán Frontera del que me cupo la satisfacción de contar con su amistad durante el tiempo que permanecí destinado en Mallorca.
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En Agosto de 1938 comienzan a llegar a España los primeros 36 Messerschmitt de la serie D que actuaron con la aviación Nacional. Son codificados desde el 6-51 al 6-86. Al acabar la guerra con los aviones supervivientes se forma el Grupo 25 en Logroño, también son enviados a la Escuela de Caza de Reus, trasladada posteriormente a Morón de la Frontera. Después de 1940 son identificados como C.4, alguno de estos aviones permanecieron en vuelo en el Grupo de Caza de Reus hasta causar baja ya en el año 1954. Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza.
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LAS NUBES LO EXPLICAN TODO, ESTABA PREVISTA TURBULENCIA EN NUESTRA SALIDA Y ELLAS LO PINTAN BIEN, AL FINAL HUBO SUERTE Y NO SE MOVIÓ DEMASIADO
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Foto después de reabastecer.
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Saliendo de Barajas y sobrevolando la sierra de Madrid, hacia CCS con destino BOGOTÁ
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Esta es una imagen de las poquísimas conocidas de este único avión en vuelo con las escarapelas españolas, a primeros de los 50. La foto se haría probablemente en un vuelo de prueba tras repintarlo en la Maestranza Aérea de Albacete y antes de incorporarse a la Base Aérea de Son San Juan, aun sin llevar en el fuselaje los numerales de la nueva Unidad. En aquella Base, tuvo al poco tiempo un fatal accidente (sin victimas) al salirse el avión de pista en un desafortunado aterrizaje, tras lo cual quedó irreparable dándosele de baja definitiva. El avión, que había participado en diversas misiones, incluso tomando y despegando desde la Bahía de Pollensa, no se conservó, perdiéndose esta joya para la historia de la aviación española. (Colección Juan Arráez)
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A FL 350 Y EVITANDO NUBES DE GRAN DESARROLLO VERTICAL, CB
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En algún lugar del Golfo de México
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En este avión podemos ver el emblema de esta Unidad representada por "Las Cadenas", era el tipo de ataque que realizaban. Loa aviones de estas Unidades se lanzaban en picado uno detrás del otro en fila india para ametrallar objetivos terrestres. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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Despegando como LA2302 de Lima a Piura y tras virar hacia la derecha sobre el Pacífico, sobrevolamos La Punta de El Callo.
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SOBREVUELO DE AEROPARQUE PERO CON DESTINO A EZEIZA, SOBRE LA ENORRRRRRRRRRRRME CIUDAD DE BUENOS AIRES
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