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En el momento de la puesta en marcha del motor 3 nos falla el FADEC (Full Auuthority Digital Engine Control) también conocido por ECU (electronic Control Unit) un control digital que observa y controla la completa gestión del motor, uno por motor.
Es esa pieza cuadrada mas grande de la foto, su valor...increíble entre 120-150 mil € cada una; su gestión más increíble aún:
Los datos del avión se transmiten al FADEC por medio de la EIU (Engine Interface Unit) y proporciona datos de :
- Control de generación de chorro de Aire
- Protección del limite del motor
- Control de Empuje
- Secuencia Automática de la puesta en marcha del motor
- Secuencia de la puesta en marcha manual del motor, si falla la automática.
- Control de empuje de reversa
- Control de recirculación de combustible
- Calculo del combustible usado
- Detección, aislamiento y memorización de fallos
- Transmisión de los parámetros del motor.
- Vigilancia del motor para su indicación en la cabina de vuelo.
Es decir infinidad de cosas que quizás por su complejidad y exactitud le hacen tan caro.
Eso si queda la ¨sabia supervisión¨ de los pilotos, que como en nuestro caso nos hizo regresar al finger por el fallo y por lo cual hubo de ser cambiado.
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Primera vista a Madrid de un 747-8.
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Pensé que iba a ser el último MD de Spanair que iba a ver en Bilbao, momentos después se confirmó que sería el último vuelo de Spanair que despegaría del aeropuerto de Bilbao.
Ánimo a los compañeros de Spanair en Bilbao!
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Nada mas despegar con Flaps y Slats desplegados.
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En crucero ya le tenia, pero siempre hace ilusion cazar a este mastodonte. De Emirates tengo ya cazados el A6-EDA, EDC y EDJ. La coleccion aumenta, poco a poco
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Despegando en paralelo con el EI-DAA de Aer Lingus en un dia de mucho frio y viento
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Condensación fantasmagórica. A veces se dan circunstancias extraordinarias y este B757 hubo un momento en que esteló hacia abajo. Suerte que mi dedo no se separó del botón de disparo de la cámara.
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Vista desde el asiento 42K del Vuelo SQ067 Sao Paolo-Barcelona con el típico vestuario de las azafatas de Singapore Airlines.
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Incidencia desconocida, detectada esta misma tarde, en el estabilizador vertical de este Easyjet, que se encuentra cerrado y estacionado en remoto.
Perdonad por la calidad de la foto, pero está a mucha distancia y había un poco de reverberación.
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Precioso B747-800F en final a la 25R procedente de Stansted , desviado de Zaragoza. Llegó como BAW3453
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