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Otra muestra de los AC-12 que volaron en España, vemos aquí al nº11 de los doce construidos. Lo pedemos ver en el año 1981 días antes de la inauguración ofical en que me cupo la satisfacción de ser invitado, se puede observar que aún las zonas alrededor de los aviones no estaban acabadas, pero fue un verdadero privilegio poder tener de guía al Director del Museo y como testigos las cámaras de Televisión Española.
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Actuación de este avión que realizo varias pasadas y virajes cerrados, sobre la playa, foto descentrada adrede para que se vea el Junkers 52, en el margen superior derecho, haciendo esperas antes de su actuación.
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Visita especial con motivo de la COP25.Un dia espantoso pero se hizo lo que se pudo.Al mal tiempo buena cara decían.
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Dedicada a Rubén. [Canon EOS 7D + Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6 L IS USM]
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Nuevo en ibiza con llamativos colores, y si no me equivoco nuevo en españa, y ya no se si en aviation corner tambien es nuevo! Es una passada!
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ex-Esquadra 505 "Jakarés"
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Rescate en la montaña. Un esquiador sufrió un accidente y tuvo que ser trasladado en este helicóptero hasta Madrid.
Estuve esperando cerca de 30 minutos a que el helicóptero despegara. Todo este tiempo de espera lo hice a una temperatura de -13 grados, que es lo que marcaba el termómetro del Puerto de Navacerrada.
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Vista general del aeropuerto de LOIU
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Presentación oficial en Hangar 5 del nuevo Livery RETRO de Aerolíneas Argentinas por su 70 Aniversario! Felicitaciones Aerolíneas! El icónico livery de la doble AA vuelve a los cielos.
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Poco le ha durado el registro aleman a este Mustang, pues un dia después, haciendo esta misma rotura, el Skyrider se lo llevó por delante.
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Creo que las FAMET tuvieron 12 Bell OH-58A Kiowa.
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Foto Tomada durante la presentación ante la prensa, del A380 en la ruta, Dubai-Barcelona-Dubai.
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Nuevamente pido disculpas por no poner lugares ni fechas.
Foto realizada a través de la burbuja, inspeccionando ese pequeño cayuco delante del petrolero. Falsa alarma, está pescando
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VIII Criterium Aeronáutico - Galicia 2013 - Rozas / Lugo
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Doble clásico de KOSH: el Mustang, y la caminata en la warbird zone al atardecer, luego del show aéreo.
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Diseñada por los Ingenieros A. González Gil y J. Pazó M. (de ahí su denominación GP) esta aeronave realizó su primer vuelo en 1934. En 1935 es seleccionada por la Aviación Militar como avión de escuela básica para la formación de pilotos. La empresa AISA (Aeronáutica Industrial, S.A.) fue la encargada de su construcción que tuvo lugar en los años de la guerra civil, para abastecer las escuelas gubernamentales. Al finalizar el conflicto bélico, el Ejercito del Aire transfirió a la Subsecretaria de Aviación Civil parte de las avionetas que habían sobrevivido, y éste organismo a su vez las cedió a diversos Aero Clubs. Al Aeroclub de Barcelona le fueron asignadas 4 unidades de este modelo GP-1, con librea militar la 30-113 30-114 30-115 y 30-120, que más tarde recibieron el registro civil EC-AFY – EC-BAQ – EC-BAR y EC-BAS respectivamente. La RNAC las tiene en su registro pero solo una ilustrada con la foto real. Foto recibida de mi colaborador Leandro Escorsell
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Creo que este ángulo le sienta bastante bien al Corsair.
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