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Interesante panorámica aérea del aeropuerto de Teruel.
Llama la atención el vacío parking actual para las aeronaves, el futuro y prometedor parking aún en tierra, y, por supuesto, los 2 B747 estacionados de Air Cargo Germany.
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El F.2 debía ser un avión penetrador a baja cota con capacidad nuclear, dotado de 2 motores llevaba 2 tripulantes. Fue cancelado por falta de fondos y más tarde sustituído en su misión por el Mirage IV.
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Subiendo por la "Inner" al stand 02 siguiendo las instrucciones del -Follow Me-.
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Entregado en Abril 2011.
C/N 38706.
Nuevo en AC.
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Llegada del segundo avión de Spanair con la nueva librea,"Marqués de Samaranch", en un día lluvioso en BCN.
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Magnífico A-310,cn.592/1991, dirigiéndose a su despegue nocturno.
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Procedente de Miami y, tras 22 horas en TFS, regresó a Miami éste B767 carguero de Amerijet International.-
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Con la llegada del verano, el punto de observación cerca de la cabecera de la RWY 08, adquiere más protagonismo. Hoy estaban por aquí unos compañeros de Gran Canaria, un alemán y miembros del grupo de CIS. Dedicada a todos ellos, en el momento en que se acerca el B747 de TSO, ya un clásico los viernes alrededor de las 18.40 UTC.
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Y con esta son ya 1100 fotos que tengo publicadas en Aviation Corner, posiblemente es la foto que más me gusta de las que llevo hechas, a pesar de su simpleza me transmite muchas cosas, sobre todo "libertad", aquel día nos costó a Guillermo y a mi poder hacer esta foto, esos días en los que Ibería traia el A343 para entrenar en Sevilla, tuvimos que movernos mucho por el campo contiguo al aeropuerto hasta coincidir en una de ellas ya que unas vecez giraba antes y otras veces se iba más largo antes de hacer el banking.
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Este avión con numero de serie 707 (ex XA-ROA) fue donado por Interjet al Instituto Politécnico Nacional, para la capacitación de estudiantes en la carrera de Ingeniería Aeronáutica en el ESIME Ticomán
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