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Ops! alguien más también pasó por aquí.
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La primera foto que intento subir a esta página. Aunque vivo en Madrid (más bien en LETO)quería mandar una primera foto simbólica y que fuera original. Como soy de ZAZ, he elegido de mi colección un 343 haciendo "prácticas" en el infrautilizado aeropuerto maño. (Canon PowerShot S-30, me faltaba un año aún para comprarme la 350D)
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Felicitar al piloto por deleitarnos con esta "low pass".
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Menuda sorpresa cuando lo he visto aparecer. No he visto ninguna foto en AC, aunque sí he visto en el foro que se intentó subir.
Ya tiene su matrícula. Su indicativo Angel 40.
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Esta foto transmite el frio que pasamo ahi Marc Burgueros y yo con -17º y sensacion termica de -24,pero os aseguro que la foto merece la pena...el frio y la nieve hizo posible esta captura.Tardamos en volver pero mejor acompañados por Julio Ribeiro y Oscar Martinez,POLDERBAAAAAAAAN.
Agraceder a Josep Maria Rebes por la edicion de la foto, él ha conseguido sacar todo el jugo que yo no he podido.
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Crashed in DME 4.12.2010. Still at DME.
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Casi todo listo en cabina, sobre la mesa del copiloto el libro de cálculo de performances; habrá que tener en cuenta la temperatura actual, el viento; además de la longitud de la pista y el peso actual del avión con su combustible, que nos va a llevar a elegir un calaje de flaps y unas velocidades para el despegue.
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Línea de vuelo de la despedida del Phantom alemán, en Wittmund, ya finalizado el acto. Costó mucho arrancarnos de aquella valla para irnos.... y he dudado si marcar la categoria de la foto como Avión clásico en lugar de Reactor militar... sniff
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Diseñada por los Ingenieros A. González Gil y J. Pazó M. (de ahí su denominación GP) esta aeronave realizó su primer vuelo en 1934. En 1935 es seleccionada por la Aviación Militar como avión de escuela básica para la formación de pilotos.
La empresa AISA (Aeronáutica Industrial, S.A.) fue la encargada de su construcción que tuvo lugar en los años de la guerra civil, para abastecer las escuelas gubernamentales. Al finalizar el conflicto bélico, el Ejercito del Aire transfirió a la Subsecretaria de Aviación Civil parte de las avionetas que habían sobrevivido, y éste organismo a su vez las cedió a diversos Aero Clubs. Al Aeroclub de Barcelona le fueron asignadas 4 unidades de este modelo GP-1, con librea militar la 30-113 30-114 30-115 y 30-120, que más tarde recibieron el registro civil EC-AFY – EC-BAQ – EC-BAR y EC-BAS respectivamente. La RNAC las tiene en su registro pero solo una ilustrada con la foto real. Foto recibida de mi colaborador Leandro Escorsell
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Vista de popa con su escolta de fragatas F-82 "Victoria" y F-84 "Reina Sofía"
Durante la despedidad del R-11 "Príncipe de Asturias"
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Presentación oficial en Hangar 5 del nuevo Livery RETRO de Aerolíneas Argentinas por su 70 Aniversario! Felicitaciones Aerolíneas! El icónico livery de la doble AA vuelve a los cielos.
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Llevaba tiempo buscando una imagen un tanto especial y con esta,para mi gusto lo consegui.Minutos despues de su despegue desde la 36L pasa delante de mi regalandome este momento.300 son los momentos que llevo compartidos con todos vosotros y espero que sigan siendo muchos mas,agradecer a todos los que cada dia me soportan(Familia-amigos-compañeros de trabajo)sin olvidarme de el staff de la pagina y de todos vosotros compañeros de AC.Un saludo muy especial para Ricardo Torija,VTR y Carlos Alberto Valencia,por compartir conmigo vuestro tiempo,a vuestro lado cada dia es aprender y disfrutar amigos.Momento para soñar y pensar es lo que sugiere esta imagen........Al realizar esta imagen yo tambien pensaba y soñaba.Pensaba en el regreso y soñaba con el nuevo encuentro.....este dia sali a buscar y la encontre,aquella noche no buscaba y aun asi te encontre;-)5-23-1!!!!
Gracias a todos,espero que la disfruteis tanto como yo.
-1490 Pix
-Watermark(No)
AHORA MAS QUE NUNCA,NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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En la cubierta del "Príncipe de Asturias" en su primera visita a Barcelona.
Foto escaneada de papel
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Tres días estuvimos esperando la salida de este carguero!!! Pero al final salió y ahí estábamos los VLC spotters para cazarlo. Al parecer tuvo un fallo mecánico y no pudo salir hasta que fue reparado. Y cuando iba a salir nos cayó la tormenta del siglo! Al final pudimos cazarlo.
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Por primera vez fotografiado en Barcelona.
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Primer dia de mi visita a casa, y me topo con este pajarillo.
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Este bonito avion se vendio a Continental y creo que ahora descansa en el desierto de Mojave.
Parece ser que es nuevo en la base de datos.
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