 |
|
2942
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es uno de los 12 aviones llegados a España en 1997 procedentes de la reventa de los devueltos a Francia por las FF AA de Qatar, tras unos quince años de servicio, y haber participado en la primera guerra de Irak. Lleva el camuflaje tropical y, en la parte delantera y en la cola, aún no se le han quitado algunos distintivos qataríes, mientras estaba en proceso de recepción y ya tenía las escarapelas españolas. Pero lo significativo es que estos aviones iban destinados al Ala 11 de la B.A. de Manises. Las razones de esta decisión fueron el retraso de la compra de los Eurofigter y que los Mirage III estaban ya retirados, por lo que el Ala 11, que estaba sobreviviendo con destacamentos de la 14, necesitaría algún material para mantener la operatividad de forma autónoma y, además, la oferta de los franceses fue obviamente muy económica para unos aviones con pocas horas de vuelo. Como no eran de la misma configuración de los españoles, en el paquete entraron dos simuladores de vuelo en contenedores remolcables y una partida de repuestos. Todo ello implicó una costosa modernización de la infraestructura en Manises. El inesperado cierre de esta Base Aérea al año siguiente, hizo que estos aviones finalmente se integraran logísticamente en Albacete, y el Ala 11 pasara a integrase (sobre el papel) junto al Ala 22 en Morón. (Colección Juan Arráez)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Simulacro de reabastecimiento junto a dos Fightinghawks durante el desfile llevado a cabo en el acto conmemorativo por el 26 aniversario del Bautismo de Fuego de la FAA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2942
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este veterano avión galo de estas lides, se presentó con una decoración que supuestamente homenageaba a los anfitriones al llevar el escudo de Zaragoza sobre la bandera española. Su innegable espectacularidad (a pesar de un extraño tigre blanco en posición un tanto "taurina") era de agradecer al Escuadron 01/30 de la B.A. de Mont-de-Marsan, que tantas veces nos ha visitado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Viendo la aceptación que ha tenido, he buscado en mis archivos y encontré esta foto realizada el año anterior, donde se observan los daños que ha recibido.
Espero poner pronto otras aunque por motivos de seguridad no pueda poner todas ya que estabamos subidos en ellos...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo Registro en AC. Un B737-800 de Continental (hoy en día ya es United) si mal no recuerdo en la Terminal C del Aeropuerto Houston Intercontinental, mientras esperaba a mi B737 de Continental con destino a Miami International (KMIA). Carlos Trevisan
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2941
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El espectacular Ruslan maniobrando para entrar en pista 25L.
Toda la parte rayada se levanta para la carga frontal.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2940
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
¡Mi primer 747! ...y no será el último ;)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2940
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera imagen del "Alhambra de Granada", fotografiado unos meses antes de su desaparición en accidente en aproximación al aeropuerto de Sondica, el 19 de febrero de 1985, en el Monte Oiz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llevaba tiempo buscando una imagen un tanto especial y con esta,para mi gusto lo consegui.Minutos despues de su despegue desde la 36L pasa delante de mi regalandome este momento.300 son los momentos que llevo compartidos con todos vosotros y espero que sigan siendo muchos mas,agradecer a todos los que cada dia me soportan(Familia-amigos-compañeros de trabajo)sin olvidarme de el staff de la pagina y de todos vosotros compañeros de AC.Un saludo muy especial para Ricardo Torija,VTR y Carlos Alberto Valencia,por compartir conmigo vuestro tiempo,a vuestro lado cada dia es aprender y disfrutar amigos.Momento para soñar y pensar es lo que sugiere esta imagen........Al realizar esta imagen yo tambien pensaba y soñaba.Pensaba en el regreso y soñaba con el nuevo encuentro.....este dia sali a buscar y la encontre,aquella noche no buscaba y aun asi te encontre;-)5-23-1!!!!
Gracias a todos,espero que la disfruteis tanto como yo.
-1490 Pix
-Watermark(No)
AHORA MAS QUE NUNCA,NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2941
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Así se saluda, y lo demás son tonterias, para David Di Folco, gracias por tu simpatía, te esperamos en Valencia de nuevo,cosas así le alegran a uno la tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2940
views |
|
|
|
|
 |
|
2941
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ceremonia de recepción oficial del SdA A-4AR.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2940
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El día tres de mayo de 1959 desfilaron sobre el eje de la Castellana de Madrid unos 300 aviones del EA, de los cuales 84 eran F-86F “Sabres” de las diversas Unidades equipadas con este modelo. En esta panorámica, cuidadosamente editada por mi a partir de dos fotos independientes bajadas de Internet, se recoge la enorme formación de 64 de ellos en el extremo sur la plataforma de Torrejón, panorama que se hubiera visto si en aquel momento se hubiera estado en el balcón de la Torre de Control desde la izquierda de esta hasta la misma vertical de la Torre. Este tipo de concentración, conocida entre las FF. AA. del mundo como “el paso del elefante”, fue única en España y asombró hasta los propios americanos de la Base. En su momento, se fueron poniendo en marcha motores (de delante hacia los de atrás) y empezaron a rodar de dos en dos, hasta ocupar el primer tercio de la larga pista. Desde que el jefe de la formación empezó a despegar con su punto en formación, hasta que estuvo en el aire la última pareja (incluidos 4 reservas) solo transcurrieron 4 minutos y no hubo incidentes ni siquiera cuando de recogieron sobre la propia Base. Esta foto, totalmente fuera de normas para esta web, es única para la historia del EA y dejo al criterio de los administradores su publicación.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dragon Rapide de la Fundacion Infante de Orleans en su presentacion con la nueva librea de Iberia estilo años 40.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Creo que hay momentos en los que las palabras sobran... pues bien, este es uno de ellos....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
