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Primer 777 de American Airlines que aterriza en Santiago.
El avión, que cubría la ruta París-Miami como AA63, declaraba emergencia en torno a las 13:30h por presencia de humo en cabina, motivo por el cual se desvió de su ruta original para terminar aterrizando por la 17 de Lavacolla.
En la foto se puede apreciar un camión de bomberos que aguarda la llegada del "triple siete" para salir a su paso y seguirle durante la carrera de parada y posteriormente durante su rodaje a estacionamiento, tras determinarse que no sería necesario evacuar el avión en pista.
Afortunadamente todo quedó en un susto y una molestia severa para los pasajeros, que terminarían siendo trasladados en autobuses a Madrid, desde donde volarían finalmente hacia su destino inicial.
La aeronave permaneció en la plataforma santiaguesa hasta la mañana del día siguiente.
Foto: miércoles, 12 de abril del 2017.
Otro recorte de esta foto:
https://www.flickr.com/photos/aaronsz10/33334156083
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ET-408 esperando su turno para ser cargado en la bodega del Ruslan y salir hacia Afganistán. El destino inicial de estos helicópteros es Kandahar (OAKN) para ser montados allí. Una vez superdas las pruebas serán trasladados en vuelo a su destino final, Herat (OAHR).
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Festival Aereo de Chillan 2012
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El comandante revisa personalmente que los 'alabes' estén correctos. Impresionante el tamaño del motor.
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La última foto del día fue para este ATR de Binter que entró en corta final para la pista 12 cuando el sol ya estaba casi puesto del todo. Foto dedicada a mi gran amiga Vicky Yunta, TCP de Binter Canarias, a quien quiero y admiro profundamente.
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Esta imagen complementa a otra anterior de Ushuaia. Se trata de la antigua pista del aeropuerto de Ushuaia, que estuvo en servicio hasta 1995 y que utiliza el aero club local y los privados. A la izquierda, tras la colina, asoma la torre de control del aeropuerto y a la derecha (techumbre azul turquesa) está el edificio terminal. Tomada al finalizar un vuelo turístico sobre el Canal de Beagle. Antes de aterrizar se sobrevuela la población. Obviamente, las operaciones en esta pista están supeditadas al tráfico de la que acoge el transporte de pasajeros. Que no es mucho, porque aquello es otro mundo... El Fin del Mundo.
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Lastrado por sus grandes depósitos externos de 1300 litros, el CE.11-30 sufre estoicamente esta agradable mañana primaveral gallega. Detras se ve un Mirage F1EE, entonces destinados al Ala 46, y detrás un F1BE de Los LLanos en su primitivo colorido "lagarto"... y más atrás, otra nube negra dirigiéndose a Labacolla... (KR64/Nikon Coolscan V)
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No siempre te levantas por la mañana y ves un Phanton en tu jardin...sencillamente precioso.
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Este día posiblemente sea la única vez que dos aviones A 319-111 de Iberia y que correspondían al Hub de Miami coincidieran en La Habana, todo fue posible a coincidencias, mal tiempo en el Aeropuerto de Miami y en el aeropuerto alterno, y el combustible no daba para llegar a otro dentro de territorio de Estados Unidos no quedando otra alternativa más que aterrizar en La Habana.
Esto desvió ocasionó que al A 319-111 matrícula EC-HGR le dieran un golpe en el fuselaje al acercarle la pasarela telescópica, lo que provoco que el avión se fuera en vuelo ferri para Miami después de colocarles algunos parches hasta que le realizaran la reparación final, el pasaje fue embarcado en otro avión.
Ligeramente descentrada para que se aprecie la cola del otro avión.
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¿Por qué envío una foto se un avión destrozado en la que la principal cosa que llama la atención es un niño jugando sentado en la arena al lado del asiento suelto del supuesto piloto? Todo eso sin contar con los demás tranquilos familiares que, incluida sillita de anea, andan por ahí.
Vaya por delante que el accidente, ocurrido un par de días antes, se fotografió oficialmente, pero esta mía, que muestra mejor ciertos detalles, se hizo dos días después. Adelanto que el piloto quedo totalmente ileso (algún rasguño al sacarle) pero aquel día volvió a nacer en el hoyo que se adivina detrás de su asiento. Más increíble info debajo.
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EC-HGS(Bardenas Reales)Esta es una de esas fotos que siempre cuando ojeas los archivos de lo que fotografiaste te llama la atencion por algo....Pues a mi esta lo hace y queria compartirla y darle la vida que merece a la imagen.La realice en compañia de mi amigo Ricardo Torija en una de esa tardes de veranito que nos pasamos buenas,buenas,jejeje!!!!
Tomando sobre la 33R y instantes antes de meter reversas el pequeñin de la flota de IB nos deja costancia de su caracter y fotogenia adornado por el jetblast de sus motores y quemando un poquito de goma para hacerla mas visual si cabe.
Espero que la disfruteis!!!!
-Full pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Detalles del Cockpit. Dact Base Aérea de Gando 2015. Spotter Day.
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Despegando por la 25L como un verdadero cohete.
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A punto de aterrizar en la 12 en un atardecer cuyo color naranja se veía acentuado por la humedad existente, que se condensó levemente sobre las alas.
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