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Descentrada para sacar las 4 torres de Madrid, es raro ver tan cerca un avion tangrande, saldria vacio. Tambien el tonillo feo de la contaminacion de Madrid destroza cualquier sensacion.
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El aparato humeo durante largo rato antes de estallar el fuego, por cierto que días despues aún sacaron de los depósitos gran cantidad de gasolina.
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Despues de mas 8 horas de vuelo en nuestro descenso hacia New York, pasamos por Newport, abajo de la imagen se puede apreciar el aeropuerto Quonset state Airport,tambien se observan los dos puentas larguisimos que son el Jamestown Bridge y Newport Bridge
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Que tan bajo se puede pasar?
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“Madonna Di Campiglio”, ciudad del norte de Italia, donde los deportes de invierno en especial el esquí son muy practicados.
Alberto Nassetti, es un hito de la aviación, brillante piloto fue operado de un tumor cerebral, lamentablemente muere en un vuelo de prueba del A330, es por esto que la empresa decide bautizar este avión con su nombre a manera de homenaje.
Se trata de la primera vez que este avión cruza el atlántico con destino a la Ciudad de México desde que se abrió la ruta.
32858 LN:425
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Mirage IIIEA en el momento de la apertura del paracaidas de frenado. FOTO: Hernan "Cruz" Casciani
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Tal vez la despedida de este avion y posiblemente del modelo por España.
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Los helicópteros de la 3ª Escuadrilla trincados sobre la cubierta del portaviones Dédalo durante su visita a Barcelona. Foto dedicada a PACODIME, tripulante de helicópteros.
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Despedida del Superpuma del Batallón BHELMA VI de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife tras la exposición con motivo de los actos de celebración del dia de las Fuerzas Armadas.
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Aparte de sus motores más potentes, la Serie 200 del austero Aviocar es distinguible por esas aristas que lleva en el encastre del estabilizador horizontal. Este avión (c/n C.212-CC49-1-301) era un avión construido como carguero civil. Desde febero de 1984 sirvió en la Dirección General de Correos como transporte postal (matriculado EC-DTV) y luego, junto con su colega EC-DUQ, languideció mucho tiempo en Barajas. Por fortuna alguien se acordó de ellos y ahora sirven en el Grupo 54 del EdA, con esta decoración semi-civil, ya que "trabajan" para el INTA
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Aqui vemos al "Centimos" llegando a Barajas en su vuelo de entrega (si mi memoria no me falla). Aviaco tuvo 4 DC-9-34CF, es decir convertibles a carguero.
(EC-CTR/CTS/CTT/CTU).
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