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Preciosas condensaciones las de este 777-300 rumbo a Dubai desde Los Ángeles. Dedicada a José María Rebés por sus interminables clases de edición.
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Vista trasera de este imponente avión. Ha destacar el sistema "sencillo" de los flaps...cuatro enormes "planchones" sencillos, sin ranuras y unas pequeñas secciones de flpas de intrados en la raiz alar. Perdón por la distorsión del calor!!!.
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Muy buena la actuacion del A320 de Vueling en la Festa al Cel.
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Sujetando el timón con firmeza, pero con cariño, unas manos experimentadas con más de 40 años 'luchando' con estas máquinas de fabricación rusas. Para el le dedico la foto, que tan orgullosamente me ha aceptado que la publique y yo tan orgullosamente lo hago. Experiencia inolvidable e irrepetible.-
Sobrevolando todo a lo largo de la isla cubana de Varadero en ascenso para 10.000 pies, nuestra altura final para el salto.
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Spotters Aire06 en "formación spotter" a pié de pista pasando "revista" a Aguila 5 "Solo".
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Aqui vemos al "Centimos" llegando a Barajas en su vuelo de entrega (si mi memoria no me falla). Aviaco tuvo 4 DC-9-34CF, es decir convertibles a carguero.
(EC-CTR/CTS/CTT/CTU).
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Preciosa estampa y contraste de colores de este ''Gigante de los cielos'' rodando por la T1 para regresar a Bangkok.
Nuevo registro en AC.
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Mirage IIIEA en el momento de la apertura del paracaidas de frenado. FOTO: Hernan "Cruz" Casciani
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(CS-TEI)Visita nada frecuente de esta aeronave, llegando a Madrid, operando para Vueling, procedente de Lisboa,uno de los A310 mas bellos que vi hasta la fecha.
La semana Santa termina de la mejor manera posible y es dejándonos este bonito trafico con una luz de tarde inmejorable.
La compañía, también en esta soleada tarde inmejorable, gracias a todos por el buen rato pasado.
A José Ramón por la Info y a Ricardo.S por ser un crack.
En definitiva a vosotros va dedicada.
Sin duda esta semana santa la crisis a sido notable ya que ni por asomo hubo el trafico de anteriores, una lastima pero solo es un reflejo de como están las cosas.
Si no recuerdo mal en estos días solo 2 o 3 tráficos pesados comerciales nos visitaron, pero sin duda este mereció la pena.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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(N57111)Momentos después de abandonar el finger en el cual se encontraba estacionado y saliendo de C5 para incorporarse a M5 y dirigirse a la cabecera activa, qué en el dia de hoy "Config Sur" seria la 15L.
Es la primera vez que fotografió un "Conti" con los nuevos títulos de United.
La claridad del dia,asi como lo cerca que paso de mi,unido a lo limpio que estaba hacen que sea el modelo perfecto en esta ocasión.
Que mejor seña de identidad para un aeropuerto que algo unico,y ese toque de exclusividad lo ponen las inconfundibles Ñ,s de nuestros Pullmantur que se ven difuminados por el Jet Blast de este Americano.
Siempre me gustaron este tipo de tomas,ya que se muestra el detalle y casi se respira el Jet A1.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Vuelo de entrega a Pakistán desde Las Palmas, con escala en Palma y Antalya.
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