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Tras despegar por pista 11 como vuelo AR1132 con destino a mi querida Madrid, la iluminada ciudad de Buenos Aires nos da un maravilloso mimo a la vista.
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El día de Nochevieja los mecánicos -como tantos otros- no tienen fiesta. Feliz Año 2008 para todos los currantes de la noche.
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REAL THAW 2011 - Monte Real (BA5)
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En esta foto ciertamente, debía estar el avión en una situación muy especial y evidentemente no estaba listo para el vuelo, a pesar de estar en la linea. Obsérvese que además de no tener pintada la Cruz de San Andrés en la cola, tampoco tiene instalado el depósito exterior en el tip del ala de este lado al menos, hechos ambos raros que indican que estaba pasando una situación de mantenimiento larga. (Foto recibida de Luis Ortega Zaforteza)
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Configuración sur hoy en Barajas y despegue por la 15L de este novísimo 777 de Qatar Airways entregado el 17 de Marzo pasado.
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Primer dia de mi visita a casa, y me topo con este pajarillo.
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El movimiento de tankers en Moron continua.
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Recién llegado a Málaga, aun con el uniforme de Alférez de la MAU pero con dos estrellas mas en las mangas al ir de Capitán en activo, y a sabiendas de que, por fin,... ¡¡libre y con aviones!! (a solo 400 m. del pabellón), me encuentro que, al mes casi exacto, se plantó allí mi novia, al que presenté (faltaría mas) mi otro amor. Acababa de salir por la escotilla ventral del avión. y la cámara, sobre el plano fijo trasero, inmortalizó el momento, pero hoy... nosotros andamos como el avión entonces: algo achacosos.
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En Diciembre de 1938 son desembarcados en el puerto de Vigo los primeros aviones,llegando a un total de 45, y reciben el indicativo de 6,siendo numerados del 6-87 al 6-131.Terminada la contienda siguen con los indicativos de la guerra hasta que ya hacia el año 1940, toman las denominaciones actuales,siendo este avión identificado como C-4E y permaneciendo en servicio hasta el mes de julio de 1955.Estas fotos me fueron donadas para mi archivo, gracias al Subteniente de Aviación Manuel Gonzalez Núñez,al que siempre le estaré agradecido.
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Humedad, Nocturnidad, estela Heavy, un 757... Coctel perfecto.
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Aún a riesgo de que la foto sea rechazada por la baja calidad voy a intentar compartirla con vosotros para que sirva de algo la calada de agua que nos comimos Aarón y yo este día al salir sin camiseta bajo la tormenta a por este avión!
Fue tirar en ráfaga, y en mi caso digamos que una foto medianamente salvable, espero que a mi compañero le fuese mejor!
Esta foto va para ti pájaro, por la compañía y las risas a posteriori bajo cubierta
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Por fín, tras casi 2 años en el mundo del planespotting, llega mi foto número 100. Muchos han sido los spotters a los que he tenido el placer de conocer gracias a las redes sociales. Por eso quiero dedicar este precioso 737-8AS en corta final de la 11 con las últimas luces del día a todos vosotros y también a los screeners de AC por la paciencia que han tenido conmigo y los consejos que me han proporcionado hasta ahora. Tampoco me olvido de joven un spotter valenciano que recientemente nos dejó (en paz descanse Abel).
Va por todos vosotros
Un saludo
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Cogiendo agua en el rio Lerez a su paso por Pontevedra para sofocar un incendio en el municipio de Poio.
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Única exhibición del Supertanker de Evergreen en España. Unos 70.000 litros de agua en unos segundos.
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Helicóptero que adquiere Spantax directamente de la casa
Hughes, llega a Palma por vía marítima en un contenedor y es montado por personal de mantenimiento de Spantax en Son San Juan. El 7 de Febrero de 1980 hace su primer vuelo de pruebas, un vuelo de 57 minutos de duración lo hizo el Cte. Pasquín, antiguo piloto de la Armada, que me invitó a que le acompañase en dicho vuelo, cosa que por supuesto acepté rápidamente. Esta foto es anterior a dicho vuelo, la hice el día que mantenimiento dio por terminado los trabajos de ensamblaje.
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Tercer Kulula que entra en Gran Canaria, para escala y descanso de la tripulacion, en vuelo de entrega.
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