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Fedex, British Airways y en menor medida United, dominando uno de los "corrosion" corner de Victorville.
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Los saludos de las tripulaciones siempre son de agradecer.
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Primer prototipo de un avión mítico. Una pena el estado de conservación en que se encuentra y lo encajonado que está
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Se nota que en Septiembre hemos tenido relevo de unidades basadas en Morón, mismos modelos de pajaros pero distintos escuadrones los que tenemos ahora basados aquí.
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Primera foto en AC de esta nueva Aerolínea de Carga en México y primera foto de este registro. Esta aerolínea mueve paquetería para RedPack quien a su vez fue comprado por FedEx.
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Según comentaban los spotters locales la llegada del vuelo de Alitalia era un buen motivo para acercarse a Kai Tak a ver "lo que pasaba". Efectivamente los italianos las pasaban canutas...
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Elegancia supina la del MD11 abriéndose paso en la inmensidad y de vuelta a USA completamente vacío.
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Llegando a su posición en la plataforma con el volcán Cotopaxi al fondo.
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Ya está en vuelo la primera unidad de este modelo destinada a la Fuerza Aérea de Uzbekistán. Cn:137
Novedad tanto modelo de avión, como Fuerza Aérea, en la base de datos de AC.
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Foto recibida del archivo de mi intimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.Podemos ver a este Sabre que porta en el morro el distintivo del Grupo de Caza de García Morato, ya que el Ala de caza Nº 1 fue heredero de su estandarte. Al fondo a la izquierda vemos a otro Sabre del Ala 15.
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Primera edición de la Feria Aeroespacial 2015 realizada en la Base Aérea de Santa lucia y teniendo presente al tan ansiado B787-8 Dream)Liner, aunque la ausencia del A400M se extraño, el dream)Liner fue el protagonista de esta feria, llevándose todas las miradas.
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Ayer no tuve paciencia para cazar el 777, en su defecto envio una foto del avión que normalmente hacia esta ruta. Agosto de 2005 (Canon 350D+ EF 75-300)
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Cn 740B. Entrando en la corta pista de Castellón. Iba de paso junto a un socio (un AT602).
Me gustaría dedicar esta foto al fallecido el pasado verano Sebastián Almagro, cuyas exhibiciones con un avión igual (tras jubilar su velero Lö100) eran lo máximo para un aerotrastornado.
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Impresiona verlo asi de morro y fijarse en todos los detalles.
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El Museo del Aire ha restaurado recientemente este T-6D con los colores que lució durante los incidentes en el antiguo Sahara Español. Este ejemplar, luciendo los códigos del Esc.463 del Ala 46 de Canarias, aparece armado con ametralladoras Breda-Safat y cohetes Oerlikon. Incluso su denominación ("C.6") lo identifica como un avión de combate.
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Como ha dicho un amigo, este está hecho un XABAL. Bromas a parte, siempre es bonito ver un privado entre tanto avión comercial en Barajas.
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