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Esta librea "retro" de Lufthansa está siendo habitual por Valencia
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"Mariana de Silva", necesitas un baño, maquillaje y estilismo, urgentemente. Sucio, muy sucio.
Sobre el umbral de la 30 a punto de tomar tierra.
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Último de la tarde en bajar por la 35, el inigualable MD83 aterrizando con un charter procedente de Belo Horizonte.
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Siempre hay algo que se cruza entre avión y fotógrafo, al menos ésta vez quedó bonito.
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Un agradecimiento especial para el amigo Javier de la Cruz por avisarnos sobre este vuelo. Al parecer vino con un cargamento para el Banco Central del Paraguay.
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Despedida de los Mirage. Ultimo rodaje para esta aeronave.
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En vuelo desde Málaga, instantes antes de aterrizar en Barcelona, se podia ver esta imagen de la ciudad desde el mar.
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Con los últimos rayos de del sol se elevaba casi al final de la 30 D. Joaquín Rodrigo regalándonos estas estelas.
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La sorpresa del día en Palma, 737 del Gobierno de Níger; ¡¡¡qué ruido más agradable...!!! Esto eran aviones. Se observa el sistema de la rueda de morro para operar en pistas no muy prepararas y curiosamente creo para un avión de esta categoría (VIP) la puerta lateral de carga.
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Aterrizando en Gran Canaria en un vuelo de entrega. Nuevo A320 para la flota de LAN Airlines.
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Aterrizando en la 33R en vuelo posicional procedente de Ljubljana (Slovenia), con pegatinas de LYONAIR, este avión se quedará un tiempo operando vuelos cargueros de Iberia.
En airfleets pone que entra en servicio el día 6 de abril así que se estrena en Barajas con su nueva compañía. Antes perteneció a MNG Airlines (TC-MNI)y a Hola Airlines y Futura Internacional (EC-JSS) entre otras.
Novedad en AC.
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Los pequeños pajaros saludan al "gran pajaro"
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Aquí vemos mejor las limpias líneas del nuevo avión, solo exageradas por la gran sección frontal del motor (lo que le valió el apelativo cariñoso de “zanahoria”), el cual iba con un carenado muy cuidado y sin anillo de salida de aire (solo con aletas parciales de refrigeración a ambos lados, algo parecido a los del CV-440) lo que precisamente por ello luego, junto con otros problemas de puesta a punto, tuvo cierta tendencia al recalentamiento. Siguiendo con las pruebas de su motor ENMASA "Beta B.4", vemos a dos mecánico en la cabina y apreciamos a la izquierda al carrillo de las baterías de arranque de la época y adivinamos un camión de bomberos....¡.por si las moscas! (ordinariamente solo era preceptivo un extintor). (Archivo original e info parcial colección Juan Arráez).
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Tras el despegue por la 36L como AEA9059, se ve un aerodromo a la izquierda de la foto, que tal vez se trate de Colmenar Viejo
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Despegando por la 15R de LEMD camino de NY permite una magnifica vista de LETO
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