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Tras desactivar la 6Ş escuadrilla, los H500M supervivientes fueron progresivamente desmontados, quitando elementos, palas, rotores, asientos, etc., y montados en góndolas para su almacenaje hacia un futuro incierto. Nada más hacerse eso, el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Madrid realizó una llamada para que se volviera a montar un aparato con el propósito de formar parte de los fondos de este museo. Y ahí está, con la pintura azul marino que va a lucir asomando debajo del gris 'soso' que montaba en su última etapa en servicio. Las palas que va a montar son nuevas, de las que andaban almacenadas en stock.
CN 93-0232M, causó alta en enero de 1973. Nuevo en A/C
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Estacionado en el aeropuerto de El Trompillo.
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Llegando a Tenerife Norte desde Vigo.
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A punto de aterrizar en la plataforma dentro de la Escuela Naval Militar de Marín. El 13 de septiembre de 2007 es dado de baja debido a un accidente en Baleira (Lugo). Nueva matrícula en AC y creo primera foto en Marín.
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Procedente de Hamburgo-Fuhlsbüttel (HAM/EDDH).
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Los "Red Arrows" en Canadá para una exhibición al día siguiente.
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CN 2260, con un ańo de servicio, luce flamante en el hangar de la duodécima escuadrilla.
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"KLM751" visto liberando pista vía Foxtrot en un hermoso atardecer y con la torre de control de SEGU de fondo. Captado luego de aterrizar por pista 21 desde Quito (SEQM) cumpliendo con la habitual triangulación (AMS-UIO-GYE-AMS).
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2025 Etihad Airways "Abu Dhabi Grand Prix"
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