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Por fín !!! Tras una tarde terriblemente gris, el sol descendió al atardecer por debajo de la capa de nubes. En el radomo del radar se puede ver reflejado como le queda muy poco para desaparecer detrás de las colinas cercanas.
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Parece que el pequeño LOT, un Embraer-175, está a punto de ser engullido por el motor del A320. Esta foto la realicé a mano alzada, sin mirar por el visor, ¡no había tiempo para echarse la cámara a la cara!
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Un viejo conocido de este aeorpuerto con otro disfraz. El Ex Iberia EC-GZZ bautizado "Perú" que tuve la ocasión de verlo en Sao Paulo con los colores de la Varig, que le quedaban de miedo... pero no menos mal le quedan estos colores, que aún el día que hacía, le sientan fenomenal. Ya le tenía ganas... ahora a esperar con un día soleado. En AC lo teníamos con los colores de Kras Air. Primera foto con estos colores.
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Yerevan Control. El "comandante" Tomeu actuando de Cruise Relief Pilot, aunque podria actuar de comandante por debajo de FL200. Con todo mi cariño para Don Tomeu. c/n 26253.
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Hora mágica,cuando el sol empieza a salir por el horizonte en el Mediterráneo y los primeros rayos quedan reflejados en el winglet del 737 de Air Europa. Habiendo llegado a nivel de crucero en la ruta Barcelona-Madrid.
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Ahora con los colores de Delta y haciendo un banking a su derecha
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Tambien lo vimos por estos lados....
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Partiendo hacia Paris CDG como AFR-1601 recién pintado con los colores de la alianza SkyTeam.
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Plataforma de estacionamiento de la T4 abarrotada de Iberia´s.
Parece que un Vueling y un Mint se han colado en la fiesta ...
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Malev dejó de traer sus Tu-134 a Palma en 1993. Este aparato en concreto tuvo un final desgraciado, sufrió un incendio cuando pasaba revisión en los talleres de la compañía en Budapest matando a cuatro técnicos el 22.2.1994
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(A7-HJJ)Llegando a Madrid unas horas mas tarde que el resto de la comitiva de la cual también este forma parte,con indicativo QAF-007 y con parte de el sequito personal de servicio de el emir de Qatar
(Hamad Bin Jalifa al-Thani) y la jequesa
(Mozah bint Nasser).
Gracias a Ricardo Torija por la info,asi que parte de esta foto es tuya amigo mio.
Como el resto de aviones de QTR y QAF tremendamente limpio y bien cuidado y si no mirar los cromados de el fan de los motores.
El tiempo estuvo a punto de fastidiarnos nuevamente una foto con un poco de cielo despejado.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Que tan bajo se puede pasar?
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Regreso a ultima hora de la tarde de otro vuelo más de pruebas...
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Esta posiblemente sea mi foto 700, 701 o 702, pero para mi es una foto especial, es la primera vez que veo en directo el despegue de un DC10 y la primera vez que realizo un viaje de estas características.
Esta foto va dedicada a dos grandes amigos que he echo en este mundillo Miguel y Marc, también a mi compañero de viaje que si no hubieses sido por su gran organización no habria sido posible ir a Turquia, tambien a otro gran amigo, Roberto Fernandez, con el que he pasado muy buenos momentos, también a los spotters gallegos y a los miembros de APEA y como no a todos los spotters de españa pero mas exactamente a los spotters de Barcelona, Oscar, Pere, Adolf, Jorge,.....Esta foto va por todos vosotros! Gracias a todos!
Delta Echo Tango 520 despegando por la pista 06 con destino Almaty.
Nuevo aeropuerto y nuevo registro en AC.
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20 years aerobatic teams "Swifts" and "Russian Knights"
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