 |
|
4691 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Banking sobre la playa La ballena después de un go-around.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Despegando de la pista 35 de Quito para volar a Guayaquil en ascenso a FL230, estamos despegando de un campo con elevación de casi 10 mil pies.
El aeropuerto internacional de Quito “Mariscal Sucre”, está calificado por todas las compañías aéreas como aeropuerto especial para sus tripulaciones debido fundamentalmente a su elevación y a la orografía que lo circunda por lo que las maniobras deben ser ejecutadas con absoluta seguridad y precaución.
En el Navigation Display se puede ver en rojo la silueta del Condorcocha monte donde se encuentra el VOR, asi mismo se puede ver la ruta a seguir que en trazo verde se ve como evita la montaña y te lleva hacia el valle, tal y como se aprecia también viendo el exterior de la cabina.
Como se puede apreciar el tren de aterrizaje está en transito, palanca arriba pero luces ámbar y verdes aún.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Coincidiendo con el despegue de otro 747 de compañía. Menudo espectáculo el que ofrece este aeropuerto, incluso con los cargueros... Aquí despegan heavies como en LEBL A320,,,, Compañía rusa la Air Bridge Cargo repleta de Jumbos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Camino de Lisboa a ultimas horas de la tarde. Incorporado a la flota de White hace diez días,(01/06/2011).Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4293 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Nos esperábamos que hiciera exhibición, pero nos tuvimos que conformar con verle trepar con destino a Morón, en vuelo de entrega al EdA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Tremendamente largo y majestuoso el 773 de TAM, llegando a Heathrow por la 27L, 1600 pixels.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Ya van llegando al aeropuerto de Malaga los grandes privados, como cada año la visita del DC-8 en esta ocasion nuevo registro y nueva decoracion.
cn: 46067
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
¿Otra del Atlantis? Esta a unos 250 metros de distancia, justo tras la retracción de la Rotating Service Structure por última vez en la historia , algo que los participantes del NASATweetup pudimos ver de cerca y en directo.
Esta estructura, que se ve a la izquierda de la imagen, sirve tanto para proteger al transbordador mientras está en la plataforma de lanzamiento como para poder acceder a la bodega de carga cuando ya está allí.
De hecho, la carga siempre se instalaba con el transbordador en la plataforma para poder tener acceso a ella muy hasta el final de cara a posibles cambios y modificaciones de última hora.
[Canon EOS 7D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
La querida Chancha, triste por no poder salir a volar en el Ajax 2011 a causa de las cenizas del Volcán Puyehue, quien suspendió todas las actividades aéreas en el ultimo día de dicho operativo...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Condiciones difíciles para IBE6313 en su final corto pista 07. [1400px]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Despegando de Ibiza, se aprecian las salinas y el Winglet del 737 de Air Europa bautizado "Salamanca, Patrimonio de la Humanidad": Casualmente en este vuelo hacia Barcelona me encontré con una TCP que fue compañera mía en el instituto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Conseguí nuevamente hacer el vuelo en cabina en el CRJ (y casualmente el mismo registro) en la ruta Murcia San Javier - Madrid IB8197. La tripulación de lo mejor. Si os fijáis se aprecian al primero y segundo de a bordo saludando desde la cabina. Dedicada a Fede y Nicolás. Espero volver a verlos pronto, esta vez con mi licencia... si se alinean los astros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Llegando cuando el sol estaba apunto de esconderse.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6586 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vuelo rasante buscando la posición para soltar la carga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Iniciando la aproximación a Madrid, en la pantalla inferior del ECAM tenemos representado por medio de la cámara del empenaje de cola la posición de los FLAPS extendidos en posición 2, y una ligera proporción de Spoilers de vuelo que nos ayudan a perder velocidad rápidamente por requerimientos del control ATC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
