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Detalle de la cola de esta C172 de Gestair que sufrió un incidente durante el aterrizaje de un alumno en su primer vuelo en solitario. Lo que no sé es como ha conseguido dejar la cola en ese estado y la rueda delantera hecha polvo.
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Esperando para volver a Barcelona, no me cansaba de tener esta vista con el skyliner de Manhattan en el horizonte.
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Una toma especial para mi foto aceptada número 1000.
Dedicada a todos los que me han ayudado a llegar hasta aquí:
A la banda: Martin C. Rizzoli, Pedro Navarro, Andrés Arana, Pablito Napoli, Beto.
A todos los que he coincido en la plataforma del Prat, pasando frío y calor, aunque no me prodigue mucho por allá, Jorge Medina, Javier Gonzalez, Josemi, Mateo, Joan Borrás, Marc, "El Ojcar", Rubén "Jaleputa", Oriol Casanovas, los Coca, Manuel B, Ruben Gil, Yolanda, Alfonso Rodenas...... Y a la Asociación de Spotters Barcelona-El Prat.
También aunque no le conozca en persona a Rafael Alvarez Cacho, gran fotógrafo de Valladolid.
A todos , y los que se me olvidan, GRACIAS por los ratos que hemos pasado juntos, y espero dedicaros las próximas 1000.
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Impresionante, colosal, brutal, tremendo, fascinante, enamorante, alucinante. Así es este Boeing 747-800, que por primera vez a tomado tierra en Madrid-Barajas.
Cubriendo la ruta Londres-Colonia-Madrid-Johannesburgo.
Día histórico en Barajas.
Soy feliz, muy feliz ....... !!
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El "Día del Veterano y los caídos en la Guerra de Malvinas" (2 de abril) nos sorprendió con un amanecer poco común, luego de una lluvia suave en el horizonte se abrió el cielo por unos minutos, para dejar paso a un sol anaranjado y un arcoiris completo.
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Curiosa instantánea de la plataforma de Matacán donde se aprecian los "inusuales" B-25 y Ju-290 juntos, además de casi cuarenta T-6 (años 1954 a 1956).
Dedicada al compañero Paco Andreu, que por aquella época hacía el curso de T-6 en Salamanca.
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Sobrevolando, probablemente, tierras manchegas. Rescatada del baul de los recuerdos
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Extraña estampa ésta de un helicóptero con flotadores (tal vez justificados porque era de un barco cercano) en pleno desierto junto a dos Junkers de Gando. Se confirma que el helo estaba ese año por las costas mauritanas trabajando para la compañía Heliswiss. En el 1975 pasó a llevar el registro I-NYCO reconvertido en Bell 206B y acabó accidentado y no recuperado. Esta info tan detallada no la podría decir de nuestros CASA 352 que seguramente estarán en la chatarra. Cosas de la red, que solo informa de aquello de lo que se quiere informar, ¡Pais! que diría Forges. (Colección Juan Arráez).
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Configuración Sur. Te ofrece estas oportunidades.
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Y fin de la historia... El último avión de Air Comet que quedaba en Madrid ha caído hoy bajo las garras de las máquinas de desguace.
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Preciosa imagen de uno de los 4 motores del Jumbolino de la British camino de London City Airport.
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Esta foto va dedicada a mi madre fallecida el pasado mes de Abril y que ha dejado un gran vacío, no te olvidare y siempre vivirás en mi corazón. Era una gran seguidora de mi afición y siempre me preguntaba cuando tenia algún evento aeronáutico / spotterday
Vuelo CA907 procedente de Beijing (PEK).
Con mas de 25 años en activo y operando en Air China desde el 23/02/1995.
Primer vuelo el 25/01/1995.
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