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Durante la jornada de puertas abiertas en Edwards AFB (California). He puesto Lancaster/Palmdale pq es lo más cercano. Edwards no sale en la lista
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Cuando llegue a Málaga me encontré esta línea de aviones, algunos todavía con el antiguo color plata, Estos ultimos -como el de la imagen- la mayoría estaba fuera de servicio pendiente que los retirara la M.A. de Sevilla, pues no se podía mantener una flota tan numerosa. Aquí se nota por estar anclado y enlonada la cabina lo que indicaba no contarse con él para vuelos programados, igual que casi todos los de la línea del fondo. Entré y me subí a la torreta superior desarmada, desde donde hice la foto
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=23681
Si se observan algunos detalles, se pueden deducir características propias de ese aparato que lo diferenciaban de un bombardero normal. Ver debajo.
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Tercer heavy que nos trae Vueling desde Barcelona en menos de dos semanas, esta vez el B767 de Privilege con stickers del mejor equipo del mundo, el Sevilla F.C. Stickers puestos para llevar el 9 de Agosto a Noruega a dicho equipo para jugar la final de la Supercopa de Europa contra el Real Madrid.
Vueling ya nos ha traido el A340 de Plus Ultra, el A330 de Evelop y el B767 de Privilege
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Primer CRJ1000 con los colores de Binter Canarias
Entregado el día 1 a ANE, su propietaria, que alquilará el avión a Binter
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Después de estar orbitando por los alrededores de la base durante un buen rato, este tanker tuvo que aterrizar con la manguera del pod de repostaje de babor al ser imposible que se desprendiese, ya que quedo enganchado por un cable (Este puede apreciarse en la foto através del fuselaje).
La base declaró emergencia y tras el aterrizaje sin consecuencias, el avión quedo alrededor de 45 minutos en la pista y el tráfico fue interrumpido durante ese tiempo.
Del 22nd Air Refueling Wing, McConnell AFB,Kansas. Asignado a la 313th AEW.[Nikon D90+70-300VR]
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La torre de barajas parece observar el trabajoso despegue del viejo "cacerolo"
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(N348AN)Rotando desde la 15R con una fantastica luz de medio dia y en los primeros metros de ascenso,en su vuelo de regreso hacia Miami.Ya se va acercando la fecha en la que se producira el cambio de modelo,dejaremos de ver este bonito B767-300 y recibiremos el B777-200 programado por la compañia Americana.....Que ganitasssde pillarle!!!!
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Aquí ya vemos, recién comenzado Marzo de 1965, que se estaban pintando las escarapelas roja y gualda y la Cruz de San Andrés, sin por ello quitar los numerales de la USAF (que los había recepcionado hacía poco de fábrica) y sin montar aun los drops de punta de ala ni carriles de armamento
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Con todo fuera tras tomar por la 12.
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Después de su captura en Londres con Biman Bangladesh Airlines, ahora tengo la suerte de cogerlo en mi tierra con los colores de Euroatlantic, operando, en un día histórico para nuestro aeropuerto, para SBA desde Caracas. Alzando vuelo de regreso a tierras venezolanas tras una larga escala de cuatro horas en TFN.
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Corta final para 25 R. Se observa la desalinizadora de El Prat y el fuerte contraste entre el color marrón del agua del Llobregat y el azul del mar.
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Apartense que llega este heavy !!
Entrando a Rota por la 10, impresionante estos bichos. Novedad en AC.
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Llegada a LEMO de la 2ª escuadrilla del día, escudadrilla formada por 6 cazas F-16 y su avión nodriza, este hermoso KC10 Extender, todo un espectaculo. Foto dedicada a aquellos que me dieron el aviso, si me leen saben quienes son. Novedad para la BBDD.
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