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Que bien sienta ver de vez en cuando un Md-80.
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Pasada baja con la que se obsequió a los asistentes al Spotters day en Tenerife Norte, organizado por AENA y la Asociación Canary Islands Spotting, y que contó con la asistencia de miembros de ésta y de Gran canaria Spotters.
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Despegando por la pista 10 a los 2300 metros aproximadamente, para realizar un salto charter sobre el Atlántico a Nueva York - JFK.
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Una bonita librea,por desgracia ya no existe mas,ahora luce los colores de American Airlines.
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El primer Airbus A330 en lucir los nuevos títulos corporativos de Air Europa ha sido el EC-MIO. Como su antecesor, el EC-MHL mantiene los colores básicos de Skymark.
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Fotografiado recién salido de los hangares de Globalia donde le han rotulado con los nuevos títulos de Air Europa manteniendo la cola y los motores con los colores de Skymark. Bonito híbrido sin duda
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Tras realizar unos 20 minutos de espera por el cierre del aeropuerto debido al diluvio (sin exagerar) durante ese periodo de tiempo en la zona del aeropuerto y Puerto del Rosario, aunque parece que hubo un poquito de claridad para la llegada de este heavy desde Hamburgo.
Foto dedicada a Eugeni Reguill por haberse molestado en ir a buscarme durante todo este fin de semana para ir a spottear, gracias señor y como no a Pedro Lopez Batista por haber pasado parte de la tarde con nosotros tras haberse ido a cazar otro tipo de cosas, las tormentas que azotaban la isla ese fin de semana
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Antes de subir al Kennedy una gris tarde de nochebuena pasamos por su proa y vemos los A-7 del VA-66DET y A-6 de los Marines del VMA(AW)-533 embarcados. Estaba desplegado en el Mediterráneo desde el 18 de agosto de ese año y no regresaría a Norfolk hasta el 2 de marzo del 87. Llevaba embarcada el Ala Aérea (CVW) 3 código de cola AC. El nombre de este portaaviones dado de baja en el 2007 lo volverá a lucir otro, esta vez de propulsión nuclear, el CVN-79, que entrará en servicio a principios de la próxima década
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Una de esas cosas que tiene Los Rodeos... Niebla,sol y vapor de agua saliendo del suelo a la vez. Foto tomada durante el Spotter Day organizado por AENA y la Asociación Canary Islands Spotting.
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Para los curiosos, este avión hizo el retroceso con un tractor teledirigido, acoplado a la pata izquierda.
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Llegando de CPH vía FUE, justo después de un gran chaparrón que inundó la pista.
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