|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
TC-JDL(Ankara)De retorno a casa(Estambul)como THY-1860.
Un muy poco frecuente A343 y encima con los colores de su alianza,sin duda un placer poderlo disfrutar.
Ademas tuvimos la suerte de tenerle posando para nosotros durante unos segundos,ya que justo en este momento la configuracion de el aeropuerto pasaba a ser Sur.
Mil gracias Jorge por la info,y a MªAngeles por confirmarmelo,como siempre mostrandome su apoyo.
Espero que os guste a ambos.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
I dedicate this picture to my good friend Daniel Popinga!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Equipamiento especial en la ruta Doha-Manchester los días 19&20 de Mayo, sustituyendo el convencional A332 por el B787
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3464 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Curiosa instantánea de la plataforma de Matacán donde se aprecian los "inusuales" B-25 y Ju-290 juntos, además de casi cuarenta T-6 (años 1954 a 1956).
Dedicada al compañero Paco Andreu, que por aquella época hacía el curso de T-6 en Salamanca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Da gusto que saluden desde la cabina y que los saludos sean a pares.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3470 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
No tengo la fecha de esta foto. Se trata de la última pasada, con el avión limpio, sobre la pista despues de una sesión de tomas y despegues, en los años noventa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3465 vistas |
|
|
|
|
 |
|
3470 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Avión conservado como material didáctico.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3465 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
It looks like someone just opened a window during the flight, isn't it? These observation bubbles are just amazing for photography. This aircraft has these bubbles installed due to the SAR missions for which it was developed.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Preparandose para salir de maniobras, detrás el 418 y el 405 este último también en tareas previas al despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En estas condiciones materológicas llegamos a Copenhagen a bordo de este nuevísimo A320 de Air France entregado en marzo de este año 2010. Vuelo AF1350. Estuvimos dando vueltas en círculo cerda de una hora.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3466 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Primer paso al interior del avión para hacer una inspección que era casi rutinaria en las prevuelo y otras inspecciones previas a desmontar el motor. Naturalmente la dificultad y precauciones eran esenciales pero con maña se llegaba y volvía rápidamente al/del compresor y aprovechaba para inspeccionar la toma de aire, que eran los principales objetivos de la visita. En la foto el Sargento Mecánico Jefe del Equipo de Control de Calidad de Mantenimiento del Ala en aquellas fechas.
Esta foto tuvo como consecuencia que yo me animara y sacara el detalle ya publicado en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=54419
|
|
|
|
|
|
|
|
|
