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Rampa totalmente llena en esta tarde de sábado, minutos más tardes llegaría otra tanda de aviones que llenarían los parkings en remoto.
Se me muy bonita la rampa cuando esta llena y sobre todo por el color que le dan las diferentes aerolíneas que hay
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El 747SP terminó siendo un avión sobrepasado por el mercado, cuando otras versiones superaron su radio de acción sin tener que sacrificar capacidad. Este SP-31 (c/n 21962/439) fue construido para TWA como N57202, pasando a AA en julio de 1986. En febrero de 1994 lo adquirió Kazakhstan Airlines como UN-001. Duró poco más de dos años antes de pasar a Air Finance Ltd (como P4-AFE) y ser posteriormente desguazado (KR64/Nikon Coolscan V)
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Territorio British Airways !!!
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Después de que los dos primeros vuelos de hoy a Pasto fueran cancelados por estar el aeropuerto bajo mínimos meterológicos, finalmente pudimos partir. La aproximación a este aeropuerto es entre montañas y la hicimos por la pista 02, para circularla y aterrizar por la pista 20. Se puede observar la curiosa ubicación encima de una meseta con acantilados en tres de sus lados.
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Primer B787 en propiedad de una compañía española, en este caso para Air Europa, luciendo los nuevos títulos de la compañía y con un blanco reluciente.
Vuelo de entrega AEA1 procedente de Charleston.
Entregado ya a Air Europa.
Número de serie 36412 LN:397
Primer vuelo el 14/02/2016.
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Primer serie 200 en la flota de Iberia, ya equipado con Wifi. Recibido el pasado día 28 de diciembre,ex F-WWCH y CN 1694,siendo bautizado "Oaxaca".
Hoy ha realizado el vuelo inaugural en la línea IBE0808 MAD-LPA-MAD.
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volando para Condor, hacia tiempo que no se veia un A340 por aquí
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Llegada del primer B787 de Air Europa, en vuelo de entrega desde Charleston. Ha hecho una pasada a baja cota sobre la pista 32L, para finalmente recibir vectores de ATC y aterrizar. Los bomberos le hacen el arco de agua. ¡¡Bienvenido!!.
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