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españoles, trabajando para italianos.
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Ni un alfiler cabía en la plataforma con tantos Kamovs, uno de ellos el EC-JAL sin su doble rotor principal.
Una estampa bastante curiosa.
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Alzando el vuelo e introduciéndose entre las nubes bajas que había en aquel momento en Barcelona.
Tuve suerte en poder cazarlo, pues yo apostaba en no movernos del lugar en que nos encontrabamos porque despegaría por la 25L; En cambio mi amigo Pere tenía la total convicción de que el "Singa" los lunes por la tarde lo haría por la 25R, y así fué.
Va por tí; Nos vemos en Octubre.
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Otro punto de vista de los que estamos acostumbrados
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Zona conquistada por Delta, eso está claro jeje.
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Corre, corre, corre... Que te van a echar el guante
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Recien acabada la guerra ,fueron concentrados en León,formando el Grupo 25,posteriormente fueron asignados a la base de Logroño y a las Escuelas de Caza de Reus y Morón.Posteriormente le es cambiado la designación de tipo de avión,el 6 que era caza Messer.,por C-4E, designación que se conserva hoy día.
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Tan grande como un Hércules y se mueve como un colibri
MAKS2011
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Este Airbús de Air Mediterranée espera entrar en pista mientra está aterrizando un Easyjet.
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A320 despegando del Aeroparque Jorge Newbery. Para esta toma usé un lente Mamiya Sekkor 500mm f/5.6 de enfoque manual montado en una Nikon D40x.
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Avión procedente del denominado taller experimental de Jerez que una vez revisados se incorporaron al grupo 26 de Tablada siendo su piloto probador Aresti
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"Bird Strike" siempre he visto pasar aves cerca de las turbinas o el fuselaje de los aviones durante las sesiones de spotting, pero nunca cazé el momento de un impacto. El halconero se encontraba a unos 200 metros de mi posición, aviones precedentes habían informado de la presencia de aves en final de la 33R, pero no fueron suficientes los disparos al aire. Esta paloma parece ser que impactó contra algún elemento del fuselaje en su lado derecho y tras el golpe, salío disparada hacia el aire dejando tras de sí restos de su plumaje por el camino.Al menos hubo suerte esta vez ya que no entró en la turbina.Todo sucede tan rápido que excepto la velocidad de obturación de las cámaras,muy pocos nos damos cuenta de estos sucesos, incluso no sé si los pilotos se percataron del hecho...
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