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At Park 4 stand 2, Malta International Airport on a delivery flight.
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Very short final for runway 07L, usually only used for the occasional cargo flight - landings normally being on 07R 8OR 25L). Fantastic background - with the apartment buildings in Tung Chung revealing what a Spotters paradise they are!
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La primera vez que se fotografía este cargero en España.
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El equipo de F1 Sauber suele utilizar un Pilatus, al menos este año cedido por el fabricante. Para el Gran Premio de España estrenó esta espectacular decoración, que fue incluso publicitada en la web de Pilatus, un dato que avala que es el propietario del avión. Nuevo registro en A. C.
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IBE6253 MAD-JFK
Empieza el atardecer y el cansancio después de 5h de vuelo en clase turista, aun quedando otras 3h mas hasta NY.
Mi primer vuelo transoceánico.
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IAI M-5 Dagger Biplaza junto a un IAI M-5 Finger
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Curiosa imagen del A321 de Iberia. Después de tomar por la RWY 12, llegó hasta final de pista con las reversas y los flaps todavía abiertos. El sol puso el resto...
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Primera visita a AMS Schiphol de United's B787-8 "Dreamliner" en un vuelo de practica desde Houston USA.
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Procedente de Miami y, tras 22 horas en TFS, regresó a Miami éste B767 carguero de Amerijet International.-
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Este avión tiene historia. Fue uno de los 4 Guppys "fabricados" para Airbus Industries. Cuando fueron sustituidos por los Beluga, Airbus los ofreció a museos de los 4 paises socios del consorcio. Tres fueron a Tolouse, Brutinthorpe y Hamburgo. El cuarto fué ofrecido al Museo de Cuatro Vientos pero rechazado por este. La NASA lo adquirió y lo mantiene en vuelo para transportes especiales.
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Madrid ha sido la primera ciudad donde ha volado el primer 767 de American Airlines pintado con su nueva imagen coorporativa. En la foto rodando hacia la cabecera de la 14R rumbo MIA como AAL069.
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Más de uno hemos soñado con volver a ver esta pasada.
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Creo que ésta es una de las fotos más bellas y espectaculares hecha a una formación de Sabres españoles. Por entonces, con motivo de un ensayo de la Patrulla ASCUA, se decidió que un T-33 acompañara a los 6 aviones en su formación, yendo de copiloto trasero (para hacer las fotos) el Cap. San Antonio, que formaba parte - como reserva - de la Patrulla, y de líder de la formación de Sabres el Cap. Leocricio Almodóvar Martínez, ambos jefes directos y buenos amigos míos al final de nuestra carrera profesional. Debajo os contaré su curiosa historia hasta hoy.
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Tambien tuve la dicha, de poderle sacar fotos a este Pullman, que creo que ya no esta activo, con esa linea, aqui saliendo a Tahiti, ya que Air Tahiti Nui, se encontraba, en huelga.
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Todo el mundo echando fotos hoy habia muchos spotter.
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