 |
|
3679
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EC-IBS(Cerezo)Segundos despues de tomar por la 15R y de camino a la T4,con las primeras luces de esa mañana de verano,podemos observar los reflejos sobre el fuselaje.
Efectuando el procedimiento habitual de rodar con uno de los motores en bandera.
Cada vez se los ve menos por el aeropuerto Madrileño,asi que este es mi pequeño homenaje,para esta aeronave,antes de que salga de la flota de Air Nostrum.
No tuve la oportunidad de volar en uno de ellos,por el momento,pero segun tengo entendido es una fantastica maquina,asi lo dicen Tripulaciones y usuarios.
En esta mañana en la cual tenia mi curso,aproveche para hacer unas fotillos en el momento de descanso.
De fondo y observando toda la actividad de el aeropuerto
Madrileño,Paracuellos del Jarama vulgarmente conocido como Pariscuellos entre empleados tripulaciones y demas de el aeropuerto.
-1200Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Emergencia declarada en este A330 de Us Airways en Barcelona. Sorpresa al ver aproximarse un US Airways por la tarde. Se evidencia los problemas hidráulicos que tiene el A330 con las compuertas del tren de aterrizaje completamente desplegadas. Una vez aterrizado y desviado a la zona de carga, el piloto solicitó una inspección del tren de aterrizaje por la elevada temperatura que le marcaban las pantallas, antes de evacuar ordenadamente al pasaje. Desconozco la ruta que realizaba.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3676
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El caza Bf-109 B-2 llegó a España a finales del verano de 1937, para sustituir al Bf.109B-1 de hélice bipala de madera de paso fijo y éste montaba hélice bipala metálica de paso variable marca Hamilton. Los Bf.109 tomaron como base de operaciones el aeródromo de Vitoria y su actuación a todo lo largo de la campaña de Vizcaya fue muy destacada. Montaba un motor Jumo de 720 cv. que le proporcionaba una velocidad máxima de 465 Km/h. Como armamento montaba tres ametralladoras MG-17 de 7,92mm. dos sobre la carena del motor sincronizadas con la hélice y otra instalada en el buje de la hélice. Se formaron dos Escuadrillas, mas tarde fueron sustituidos por los de la serie E.3, superiores en armamento y potencia de motor. Foto recibida de mi inolvidable amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3679
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista de un KC-135R de la 117 Air Refuelling Wing de la Guardia Aérea Nacional, con base en Alabama,desde la cabina de un E-3A Sentry justo antes de contactar para transvasar combustible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
IBE6253 MAD-JFK
Empieza el atardecer y el cansancio después de 5h de vuelo en clase turista, aun quedando otras 3h mas hasta NY.
Mi primer vuelo transoceánico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Panorámica de Barcelona desde el vuelo IBE6752 procedente de Madrid.
La calidad de la toma quizá no sea la ideal (espero sea aceptada la foto en AC), pues es de entender que los cristales de las ventanillas de los aviones siempre están algo deterioradas.
Dedicada pues, a toda la gente que contribuyó a que ese día fuera especial para mí, por su ayuda y gentileza:
Cesar Prieto, Martin Carlos Rizolli, Javier del Olmo, Pere Escala, Jorge Medina, Manuel Barreiros, Marc Burgueros, Marc Viltró, Xavier y Encarni.
Va por vosotros.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3678
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Para que luego digan que en Casarrubios no hay tráficos.
Ha sido una de las sesiones de spotteo que más he disfrutado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquilado a XL Airways France, operando hoy el vuelo de Iberworld desde Cancún.
Fullpix(1600)
Watermark(No)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
G-LCYN, con su logo especial por ser el 700º E-Jet construido, en el punto de espera de la RWY13.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya tenía ganas de pasarme una noche por la rotonda en la que está colocado este S-76 y hacer una larga exposición, espero que os guste.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3676
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Jornada de puertas abiertas del Aeroclub de Sabadell
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3680
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Panel de repostado de un A-340-300
Podemos ver la cantidad seleccionada 83.000 kgs, la cantidad cargada hasta ese momento 21.500 kgs, y la distribucion del combustible cargado en los seis depositos del avión.( 2 outer, 2 inner, 1 central y 1 de trim).Se ve un poco guarrete el panel....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Qué momento!!! El Beluga Nº 5 se superpone al aterrizaje del A380. Qué más se puede pedir. La verdad que yo hubiera preferido que no hubieran coincidido... pero.. no me puedo quejar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3675
views |
|
|
|
|
|
