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A la llegada de Domodedovo la tripulación acogió en muy buena medida el ver a la concurrencia que se encontraba reunida en la rodadura.... se pasaron unos 300 metros saludando al tendido, jejeje.
Por cierto, otro 767 con el pulpo asomando tras el copiloto, curioso que sólo se vea en este modelo de avión.
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Se muestra desde el De Havilland Dragon Rapide G-AKIF en vuelo, una vista parcial de las instalaciones y material, del maravilloso evento aeronáutico que es la celebración del Flying Legends Air Show Duxford 2012. En la parte inferior de la imagen alineados de cara al público, dos auténticas joyas míticas de la historia de la aviación, el DC3 y el Junkers JU52.
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Porque es el mejor, y no hay más que hablar...
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Malas noticias para los que estamos enamorados de este avión, KLM comienza la retirada de sus 10 MD11, el primero ha sido este, Anna Pavlova, entregado el 31 de Agosto de 1995, ha realizado su último vuelo con KLM el 2 de Julio, justamente 1 mes después de esta foto, tras solo 17 años de vida, en las proximas semanas realizará su último vuelo hacia algún desierto de los Estados Unidos donde será desguazado.
Debido a la constante recepción de B777 y A330 la intención de KLM es dar de baja otros 2 MD11 de su flota en lo que resta de 2012, 3 en el 2013 y los últimos 4 para el 2014, Amsterdam no será lo mismo si estas estrellas azules, tocará volver a peregrinar hasta allí antes de que desaparezcan.
Larga vida a los MD11 que restan !!
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A320 de Azerbaijan esperando autorización para entrar en pista y despegar con destino Baku.
Detrás, el B777 de TAM esperando turno.
Dedicada a 8 grandes personas: Rodrigo, Jose Ramón, Josemi, Javier, Rubén, Fernando, Cele, y, también a mi mismo.
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Últimos instantes del vuelo DL244 en la ruta Minneapolis-Amsterdam. La verdad que no lo recordaré como el vuelo más placentero de mi vida pues el interior de la cabina de este 767 dejaba un poco que desear y para colmo, el entretenimiento en las pantallas comunes de la clase economy no funcionaba. Bueno, me trajo sano y salvo a la vieja Europa.
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Aproximándonos a la isla de Tenerife con el Teide a la vista, iniciando ya la aproximación ILS a la pista 30 de Los Rodeos. Dedicada a mi "amiga" Belén que trabaja de TOAM en Tenerife.
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Este veterano Bell-212 con matricula norteamericana, fue fabricado en el año 1977 con serial de contrucción Nº30853 , y está siendo utilizado por la Junta de Castilla-León en la campaña de incendios forestales. Recientemente participó en el incendio que azotó la provincia de León donde se quemaron más de 10000 hectáreas, la pericia de su piloto Angel García al cual conocí y dedico esta foto, fue fundamental para su extinción.
Nuevo registro en la base de datos de AC.
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EK186 de Emirates de Barcelona a Dubai en la semana de inicio de las frecuencias entre estas dos ciudades y con un 777-300 con menos de 5 meses de vida operativa.
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Prepreparando el regreso para Tenerife Norte-Los Rodeos, este B737 hizo la ruta MAD-TFN-LEN-TFN. Tarde espléndida a la llegada a León y precioso close up que pude lograr anter de entrar a la terminal de llegada del aeropuerto leonés.
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Nueva y espectacular decoración para este Hercules colombiano, de lo más vistoso del RIAT 2012.
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Mi primer día de spotting. Dedicada a mi maestro, mentor y amigo Orlando Rodríguez y a su maravillosa familia. Gracias por tus enseñanzas y por estos días tan inolvidables.
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No tenemos muchas fotos de este A340 de LAN en su aeropuerto base. Aquí lo vemos abandonando la pista 17L del aeropuerto de Santiago de Chile con la Cordillera Andina como fondo.
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N722TW camino al punto de espera de la RWY13. Primera foto en Ac.net de este avión vistiendo la decoración de la alianza SKYTEAM. Pintado en abril del pasado año 2011.
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Actividad en el aeropuerto a principios de los años `80. Se divisan entre otros un DC10 de Spantax, B727 de Danair-London, DC8 de Scanair y también un DC8 de Spantax abandonando la 03L. Dedicada a los amigos de GranCanariaSpotters.
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Qué sorpresa me llevé al ver a lo lejos como un avión se iba aproximando e iba dejando un rastro de humo por detrás, y conforme se iba acercando me iba percatando de que se trataba de un 737-200. Compañía venezolana que vuela a Miami en estos vetustos 737. Éste precisamente con 25 años de vida operativa hasta la fecha. Ex Air Malta y Aerogal.
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