 |
|
4055 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Formación sobre el desierto chileno, de los cinco países participantes del Ejercicio Multinacional Salitre II: de izquierda a derecha y arriba abajo, A-1B (AMX/T) brasileño, F-15C Eagle estadounidense, F-16AM Fighting Falcon chileno, A-4AR Fightinghawk argentino y Mirage 2000C francés. El avión que sirvió de plataforma para las imágenes fue el WC-130H Hercules 65-0967 de Louisiana ANG, USAF. Dedicada a Patrick Laureau.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Bautizo de Air Canada a su llegada por primera vez a LEBL.
La toma carece de calidad debido a su lejanía y la propia agua del bautizo, sirva como testimonio gráfico del evento.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4054 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Recorriendo toda su panza se dibuja la línea de la costa, con los destellos del sol reflejado en sus cristalinas aguas.
Bienvenidos a Lanzarote amigos, donde hasta los aviones gustan darse un chapuzón óptico de vez en cuando...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Tan grande como un Hércules y se mueve como un colibri
MAKS2011
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4053 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
con base en gran canaria, y salidas diarias para patrullar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
(G-SPNA)Compañia poco usual por el Aeropuerto Madrileño,se deja ver cada lunes pero siempre con uno de sus B737-700 o B737-800.
Hoy nos visita con el ultimo B767-300 incorporado a su flota(Hace 4 meses) y como siempre con destino Edimburgo como GSM-7241.
Muchas son las ganas que tenia de pillarlo y hoy un poco por fortuna y otro poco por informacion por fin lo pille.
Aqui le tenemos dejando constancia de su paso por Mad/Lemd con esos bonitos colores.
Gracias a Mª Angeles Diaz y a Fabian Garcia por su ayuda y apoyo.
P.D.el avion a sido descentrado para dejar ver la Torre y dar una vista un poco mas Gral.
-1390 Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4056 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Foto recibida del amigo Martínez Desrouseaux, en ese tiempo oficial de tráfico en El Prat. Vemos al E.15-50 y E.15-48 del 41 Grupo de reentrenamiento de Zaragoza en Barcelona; al fondo un DC.9 de Aviaco el EC-CGO y el 727 EC-CFJ de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Otro punto de vista de los que estamos acostumbrados
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4053 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aquí vemos a dos C.8 en formación posiblemente en un vuelo de rutina a finales de ese año, ya que en Noviembre fue cuando se creó el 104 Escuadrón como Unidad independiente, pues hasta entonces y desde que llegaron, se fueron asignando al Ala 6 de Torrejón como 161 Escuadrón junto con los Sabres del 102 (se observa que aún el 2º no lleva el “gato” y se adivina que tampoco el indicativo de C.8 en la cola). En ese año mantenían todavía el número de Unidad anterior, aunque mas tarde, probablemente cuando volvieron de las primeras revisiones de tercer escalón en Alemania a partir de 1969, se cambiaron los indicativos de Unidad con el mismo numero de cola (en este caso el 104-04. Por ultimo se incorporaron, por pocos meses y como un Escuadrón mas, al Ala 12 creada para ubicar los F-4C recién llegados en el 121 Escuadrón, pero conservando su numeral 104 Escuadrón hasta su baja en el EA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4047 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Accidente del Fokker 50 de la compañía Air Nostrum ocurrido el 17 de enero de 2003, volaba entre Málaga y Melilla con 14 pasajeros a bordo y 5 tripulantes. Al efectuar la maniobra de aterrizaje se salió de la pista, cayendo por un terraplén de unos 15 metros de desnivel fuera de la zona acotada del aeropuerto y se detuvo al borde de una carretera. 8 pasajeros y el piloto resultaron con heridas leves.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
