|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entregado en Abril 2011.
C/N 38706.
Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3624
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Triple estela tomada al amanecer y compuesta de izquierda a derecha por un A319, un 321 y un CRJ 200.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquilado a XL Airways France, operando hoy el vuelo de Iberworld desde Cancún.
Fullpix(1600)
Watermark(No)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Panorámica de Barcelona desde el vuelo IBE6752 procedente de Madrid.
La calidad de la toma quizá no sea la ideal (espero sea aceptada la foto en AC), pues es de entender que los cristales de las ventanillas de los aviones siempre están algo deterioradas.
Dedicada pues, a toda la gente que contribuyó a que ese día fuera especial para mí, por su ayuda y gentileza:
Cesar Prieto, Martin Carlos Rizolli, Javier del Olmo, Pere Escala, Jorge Medina, Manuel Barreiros, Marc Burgueros, Marc Viltró, Xavier y Encarni.
Va por vosotros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
IAI M-5 Dagger Biplaza junto a un IAI M-5 Finger
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3627
views |
|
|
|
|
 |
|
3623
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de Tablada realizando una pasada baja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El equipo de F1 Sauber suele utilizar un Pilatus, al menos este año cedido por el fabricante. Para el Gran Premio de España estrenó esta espectacular decoración, que fue incluso publicitada en la web de Pilatus, un dato que avala que es el propietario del avión. Nuevo registro en A. C.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como se extrañan los A318 en el AICM actualmente TACA en ocaciones los traé!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cola del F28 de la compañía estatal de Myanmar, de bastante mala fama, pues tiene un historial de accidentes bastante alto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3628
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Falcão da Esquadra 201 de Monte Real. Dia perfeito para fotografar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los F-15I del escuadrón "Hammers" alinean en la pista activa de Hatzerim para la primera misión del día.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3625
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Última foto, ya de 1952, muestra a los dos modelos de Heinkel He-111 (H-5 y J-1) de esta “misteriosa” Escuadrilla que ya habían sido relevados del servicio al ser disuelta en Enero de ese año. El "J".del fondo pasó al desguace, aunque también se dice que, al menos uno de los 3 (accidentado en la primera etapa), fue remotorizado con los Jumo sobrantes de los He-111E. El "H-6" de delante (y los otros 2) se opina que se remotorizaron con los Merlin, uniéndose a las otras unidades de casa 2111B (B/R2.I) en servicio, pasando probablemente (al menos alguno de ellos) al Escuadrón Cartográfico de Cuatro Vientos. Lo único claro es, como comenta Juan Arráez, que el numeral 92 lo llevaron desde 1946.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3620
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra foto más de aquella mañana en el que la mala suerte, la falta de "saber que hacer", de procedimientos, hicieron que el DC-10 de Spantax acabase fuera del aeropuerto de Malaga, despues de haber atravesado una autovia casi a ras de suelo y terminase ardiendo junto a unos viveros. Con el tiempo, esos viveros ya no existen. Ahora ahi está Ikea (como dato curioso)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
