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Hoy, 6 de febrero de 2014, se ha hecho el acto de inauguración oficial de la línea regular de Emirates con el Airbus A380 entre Dubai y Barcelona. Como se puede ver en la foto ha habido arco de agua para el avión, que hoy tenía como tripulación técnica (piloto y copiloto) a dos españoles. El acto de inauguración de la línea ha sido presentado por el Director de Área de Emirates para España y Portugal, por el Embajador de España en los Emiratos y por el Vicepresidente de Operaciones Comerciales de Emirates para Europa y la Federación Rusia, así como representantes de la Generalitat de Catalunya y otras instituciones. En el acto estaban representadas varias televisiones, como la autonómica TV3 y las locales 8TV y Barcelona TV, además de bastantes medios gráficos y de información, con más de 40 profesionales acreditados en el acto.
Después de los parlamentos los medios han tenido la oportunidad de visitar el interior de la nave, en un recorrido relámpago, dada la cantidad de personas acreditadas y el poco tiempo disponible ante la inminencia del embarque del vuelo de vuelta.
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Ahora que Tampa está a punto de desaparecer como marca propia absorbida por Avianca Cargo merece la pena recordar una de sus coloridas libreas. Esta en concreto fue introducida a finales de 2000 y la vemos lucir de manera inmejorable en un DC-8 cosecha 1968 con msn 45945 y que durante un tiempo tuvo su base en Barajas, (concretamente entre 1993 y 1998) pues se trató del EC-FVA de Cargosur y luego de Iberia Cargo. De hecho ha sido el único DC-8 remotorizado que ha sido matriculado.
en España. Aquí unas fotos de su etapa en España:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147887
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147329
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Saliendo del Hangar con la nueva librea de este ATR-42-300 de Canaryfly. Siendo su matricula EC-LYZ.
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Cuarto y, por el momento, último B787 entregado a British Airways. Espectacular de cerca.
Fecha de entrega, reciente, claro está: 28/09/2013.
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Primer 340-600 de Iberia en recibir los nuevos colores a su llegada a Barajas desde Manchester como IB2955.
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"Casa P05" se dispone a realizar otro vuelo de pruebas.
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El ultimo ejemplar de Airbus A320 para LAN Airlines, a punto de tomar en GCLP, en su vuelo de entrega.
C/N 5929.
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Primer vuelo comercial del flamante nuevo B767 de Privilege Style, haciendo un MAD-TFN-MAD para Air Europa. Realmente bonito, la librea le sienta genial y el avión lucía inmaculado.
Gracias a Chema Álvarez por avisarnos de la efemérides. Todo un caballero que ama a su compañía y ama a la aviación.
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Así es Barajas, media hora sin salir ningún avión y cuando lo hacen despegan a pares ...
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Detrás del A319 vemos una perfecta alineación de Boeing 747 de Lufthansa: D-ABVW (Wolfsburg), D-ABTF (Thüringen), D-ABVN (Dortmund), D-ABVX (Schleswig-Holstein), D-ABVH (Duisburg) y D-ABVR (Köln). Frankfurt!
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Primer vuelo comercial Bruselas - Málaga - Bruselas.
No se han podido hacer mejor, mal horario de llegada y salida y la peor cabecera.
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Como si de un espectáculo aéreo se tratase, este pequeñín no termina de elevarse para hacer una pasada baja sobre toda la pista, se puede observar también como los flaps están totalmente retraidos.
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Axalp 2013 - Nikon D800 + 600VR @ 1/2000 f4.5 Iso100
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Ciertamente la librea anterior de Mas Air era bastante más espectacular que la actual y aún más con una buena luz como con la que fue fotografiado en la Cargo U de MIA. c/n 45970, inicialmente un serie 61 (dd 29.3.1968 a UAL) y remotorizado en 1983. Operado por esta carguera entre 1998 y 2002 (desde 12.99 como N871MY)
Nuevo en AC
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El Eurofighter Typhoon, esa extraordinaria máquina.
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Tail strike producido por el 737-900ER , al tomar botó , volvió a tocar , entonces es cuando bajó demasiado la cola , segundos después hizo un go around.
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