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Una experiencia, que creo dificilmente podre volver a repetir, el ultimo viaje del Trasbordador "Endeavour" que descansara, en el Museo de ciencia de California, algo que no me podia perder, tuve que cambiar horario en el trabajo,lidear con el trafico, sol, hambre, etc. Pero aunque sean las 12:53am hora local, me tomo el tiempo para compartir con ustedes lo que pude vivir hoy, espero les guste, saludos....
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Listo para empezar a rodar. Todas las luces operativas
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Magnifico Banking con el nuevo stikers de MADRID 2016.
Una muy buena promoción de Madrid 2016, ya que dificilmente uno deja de mirar la aeronave ante un banking como este, felicidades.
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Precioso despegue de El Calafate-FTE que nos llevaria a Ushuaia y de ahi de vuelta a Buenos Aires.
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Este Matador, de la ya casi olvidada 8ª Escuadrilla de la FLOAN, se pintó así con motivo de celebrar las 25.000 horas de vuelo de esa Escuadrilla, que las había compartido entre el 2º “Dedalo” y el hoy ya retirado “Príncipe de Asturias”. Esta librea simil-tigre fue una excepción total entre los aviones de nuestra Armada y, por motivos político-comerciales, fue al RIAT de ese año con el monoplaza VAE.1-3 (este sin pintura rara) para mostrar su operatividad y eficacia probadas cara a la próxima venta a los tailandeses de la flota que nos quedaba operativa de estos aviones, en un paquete conjunto con un portaaeronaves construido por Bazan, gemelo al nuestro de entonces.(Foto cedida por Fernando Llorente Jiménez).
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Preparandose para salir de maniobras, detrás el 418 y el 405 este último también en tareas previas al despegue.
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(EC-LEQ)De nuevo por la 33R apunto de tomar y llegando en vuelo especial procedente de Italia,hace su aparicion el todavia no muy fotografiado y recientemente entregado a la compañia A333.
Una compañia que nunca hace mucho ruido pero siempre esta ahi y se mantiene con una buena salud.
Es sin duda uno de mis modelos preferidos y mas en su version 300.
Al fondo podemos observar parte de la rampa de Barajas,en la cual podemos destacar los
cuatro 747-400 de Pullmantur y otro mas de Thai a la izquierda y que solo se ve parcialmente.
Fue increible el ritmo de llegadas de el cual pudimos disfrutar este dia,no paraban de llegar aviones :-)
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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TS-IPC(Amilcar)En una tarde en la que se esperaban unos cuantos Heavys importantes,apostamos por la 33R,pero es de esos dias que no tuvimos la suerte de cara,todos y cada uno de los aviones que esperabamos fueron entrando por la 33L,en fin,es lo que tienes tener 2 pistas paralelas.....Sin duda este bello A300 merecio la pena ya que le tenia ganitas.Arribando en su horario habitual por la 33R y con el pinar acompañandolo de fondo con su Special Delivery de 60 años.
Full Pix(1600)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Equipamiento especial en la ruta Doha-Manchester los días 19&20 de Mayo, sustituyendo el convencional A332 por el B787
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Zona de Spotting, Podemos ver lo cerca que estamos en el aeropuerto de San Javier para tomar las fotos.
Ahi vemos a Jorge Guerra Inmortalizando al B733 de Jet 2
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Quiero agradecer a Miguel A. los momentos pasados y agradecer su cercanía, espero que aterrice como este monstruo, buena suerte compañero.
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Unos llegan, otros se van...!
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No hacía ni 3 días que había visto por primera vez en mi vida un Super Constellation (en el museo de Lelystad,en Holanda) pero es que cuando vi aparecer este fue... indescriptible,mágico.
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Primer CN-235 Nurtanio con numeración del GRUPO 74.
Es el antiguo 35-31
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