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Despues de despegar pela 36 R el Thai parece emprender una persecución al Easy Jet que habia despegado momentos antes pela 36 L.
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CC-CQC en plataforma 12 de ezeiza
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Mi primer viaje solo a Madrid no podía empezar de mejor forma. A mis 16 años, con una aficion aeronautica que empezo hace 17 años ";)", es la segunda vez que realizo el vuelo en cabina, curiosamente esas dos veces las he realizado en el mismo avión. Pero esta vez algo era distinto, el viaje no tenía ningun motivo familiar, si no que iba a ser la primera vez que iba con mi grupo de spotters fuera de nuestro territorio. En esta foto, el comandante intenta alinear de forma visual nuestro avion con la 33L, quedan pocos minutos para el ocaso, el viento zarandea lentamente el avión que apenas se inmuta ante las rechas de 12 nudos que se registraron ese día. Dedicada pues, a mi grupo, Spotting Andalucia, a Alejandro Cabrera, Daniel Guerra, Ierai Oquiñena y a Leoncio J, que fueron los representantes de SA en este viaje junto conmigo, y a todos los miembros de AIRE que pude conocer ese día en persona, en especal a Jorge Guardia y a Isaac Taramona. Tambien esta foto va dedicada a Revu y a Franjo, que aunque parezca que si, aun no os h abandonado ;). Siento el retraso en subir esta foto, pero mas vale tarde que nunca.
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El espectacular B-767 de Titan minutos antes de que la niebla costera hiciese su aparición.
Para Fernando, Joan, Manuel y Jorge en plena acción.
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La imagen habla por si sola
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Escoltado, uno de los más bonitos que existe, el B-727, en mi opinión.
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Estado actual de la nueva terminal de Santiago.
Imagen tomada durante el despege de mi vuelo que me conduciría rumbo a Madrid.
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Un Heavy a su medida, 1600 px.
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No tengo la fecha de esta foto. Se trata de la última pasada, con el avión limpio, sobre la pista despues de una sesión de tomas y despegues, en los años noventa.
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Este fuselaje de lo que fue un CASA C-207 Azor, se encuentra en el lamentable estado en el que veis, posiblemente producto de múltiples prácticas de los bomberos del Aeropuerto de Sevilla. Se distingue un enorme 02 en la parte trasera, pero no me resulta suficientemente útil para su identificación como perteneciente a ninguna unidad aérea.
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Aeroparque, siempre interesante.
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Mi foto número 1000 en la web para un momento histórico del Aeropuerto de Barcelona y de la ciudad en sí.
Agradecer a todas las personas que directa e indirectamente me han ayudado a llegar hasta este número y sobretodo a mejorar día tras día mis fotografías.
Novedad en base de datos. Entregado a Emirates el 17 de junio del pasado año.
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Pues ahora sí... llegó el final. Tras 16 años de abandono en Valencia los dos últimos A300 que quedaban han sido desguazados.
En febrero de 2002 llegaron a Manises a la espera de ser operados por un nuevo propietario que nunca apareció. Era el final que todo el mundo sabíamos que llegaría. Eso sí, para los que nos hemos criado viendo esos cinco aviones, se nos va a hacer muy raro ir al aeropuerto y no verlos.
En fin... tiene lógica, pero es triste la poca cultura aeronáutica que existe en este país... Con algo de voluntad, alguna de las 5 aeronaves no hubiera terminado siendo chatarra...
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Avión CASA Breguet XIX del escuadrón de Agoncillo Recajo en La Rioja.
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Inusual llegada de este B-767 de DHL, ya que lo avitual es que traigan B757 o A300,
Nuevo modelo y avion en AC
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