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Aprovechando el cavok en LHR.
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Procedente de Hamburgo-Fuhlsbüttel (HAM/EDDH).
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Procedente de Nápoles-Capodichino-Ugo Niutta (NAP/LIRN).
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Antiguo C-47 cuya transformación a BT-47 finalizó a principios de 2025.
Es la célula nº 68 modificada en la factoría de la compañía en Oshkosh, Wisconsin y aún no ha sido entregada a su propietario final, por lo que sigue oficialmente en manos de Basler Turbo Conversions
Indagando un poco en su historia desde sus inicios (msn 16284/33032) como C-47 con la USAAF resulta que fue el EC-ASH de Iberia (1962-66) y posteriormente el T.3-63 del EdA (1966-1978).
Un avión con más de 80 años y con una nueva vida por delante.
Por cierto, para el EAA AirVenture 2025 recibió esta rotulación especial de Operation Airdrop, la organización sin fines de lucro con sede en Texas enfocada en brindar ayuda mediante el transporte aéreo de suministros esenciales a las comunidades afectadas por desastres naturales. Avión fletado por XP Services Inc
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Me faltaba tener algún A200/100 de Delta. Ahora ya lo tacho de la lista
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