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Otro veterano de los cielos aparcado en Teruel, rodeado de una inmejorable variedad de colores..
Yo diria que sentenciado está ya este Air Tahiti...
Ex registro F-OLOV
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Primer A320 que recibe oficialmente Volotea, llegando a Palma para pasar aduanas aún con matrícula americana y call sign de su anterior operador, Alaska Airlines.
En unos días recibirá registro español, en concreto EC-NNZ
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Vuelo IB592 procedente de Madrid.
Primera visita a TFN de un A350.
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Escaneado de diapositiva ya hecha en el siglo XXI a pesar de que durante esa visita a Cuba varias cosas de su aviación me recordaban a la de mi infancia: Terrazas desde las que ver los aviones y saludar a los familiares que subían a los mismos, entrada por la rampa de cola en el Yak-42, como en los DC-9 o 727, asientos sin numerar, anuncios informales por megafonía con aplausos del pasaje... Tuve la suerte de volar en un An-24 y creo recordar que en este mismo.
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El especial 'Caring for Tigers together' lo perdí en su día cuando aún volaba. Al menos lo he podido pillar ahora aunque por desgracia no volverá a levantar el vuelo
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El último de los DC10 entregados por McDonnell Douglas, el "Costas Canarias" pasó toda su vida activa en Iberia entre 1980 y 2000
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Nada más llegar a La Palma se pone en servicio para ayudar a extinguir el incendio declarado en el noroeste de la isla un par de días antes. Aquí, en final para la RWY36...
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Vuelo de entrega con nuevos colores de Viva Air Colombia, muy llamativo.
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El 767 de Stratair se me escapa siempre en Lima. Ahora en una visita a Santo Domingo, y esperando mi vuelo a México lo cacé de pura casualidad.
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El Kamov aumenta la potencia para levantar el bambi cargado de agua hasta los topes. Impresionante los chorros de aire caliente procedente de las turbina junto con el atronador sonido de las palas. Un espectáculo!
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Una de las rarezas de los tiempos que corren la aporta el vuelo GEL902 procedente de Châlons-Vatry (XCR/LFOK)
Un aparato con más de 30 años a su espalda y que inicialmente operó como avión de pasaje para British Airways, pasando luego por diversas compañías hasta llegar a manos de la georgiana The Cargo Airlines.
Curiosamente es el primer día tras varios meses en los que entran en funcionamiento las dos pistas 32 de Barajas para los aterrizajes de forma simultánea, en este caso por su origen la asignada fue la 32R.
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