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Doble A, de Andrés Arana, Triple 7.
Los días de meteo imposible te regalan estas tomas...
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Foto escaneada.
Nuevo registro en AC.
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Mi foto nº 100 en AC quería que fuese algo "grande"...¿Y que mejor que el majestuoso Qatar despegando por la 36R y un Aer Lingus, un A332, despegando por la 36L?
Habiendo pasado casi 7 meses de mi primera foto aceptada (el 1 de enero de 2011) pongo mi foto nº100, que es un regalo estupendo por mi cumpleaños. Todos dicen que es lo más dificil, que a partir de ahora se suben solas, espero que sea asi y espero mejorar poco a poco, que la calidad de mis fotos se acerque peligrosamente a las vuestras :P
Quiero dedicar esta foto a todos lo que me han apoyado durante estos meses, y a los buenos amigos que he ido haciendo: Iván Sanz, Alberto González, Carlos Enamorado, Armando Tuñón, Montse, Shery, Ricardo, Irimie...en definitiva todos los talibanes de AIRE y también a los Young Spotters.
Gracias por vuestro apoyo y ánimos y espero que podamos compartir, 100, 200 ó un millón de fotos más!
Un abrazo a todos y felices vuelos!
Moga Raúl Viorel.
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El mal tiempo te hace mirar de vez en cuando los archivos y encuentras cosas como esta.
La primera y la ultima vez que vi volar este pájaro, ya retirado de la USAF, pues en otras ocasiones solamente le vi en estatico.
RIAT 2007
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Otro 717 más despegando de Bilbao...o no.
Uno de los últimos despegues de su copiloto en Spanair y en el B717. Yo quería retratarlo de la mejor manera posible y el avión no se quería quedar atrás, saludando con un flashazo de anticollision en el momento justo.
Te deseo todo lo mejor en tu nueva etapa, David. Espero que vuelvas pronto.
¡Esta va por tí!
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Dedicado a los Compañeros Wadda y Airtek! Aviamil Presente!!!
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Vueling 3244 procedente de Tenerife Norte (GCTS) y con destino A Coruña (LECO).
Ya vuelta después de unas excelentes vacaciones que afortunadamente todavía no habían terminado para mi.
Quiero dedicar esta foto a Diana Lois por el excelente trato a bordo y una infinita amabilidad, al igual que toda la tripulación de Vueling que gracias a su trabajo los 150 pasajeros pudimos disfrutar de un excelente vuelo.
Muchas gracias Diana, espero verte pronto a bordo de otro Vueling!!
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Conseguí nuevamente hacer el vuelo en cabina en el CRJ (y casualmente el mismo registro) en la ruta Murcia San Javier - Madrid IB8197. La tripulación de lo mejor. Si os fijáis se aprecian al primero y segundo de a bordo saludando desde la cabina. Dedicada a Fede y Nicolás. Espero volver a verlos pronto, esta vez con mi licencia... si se alinean los astros.
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Increible rasante del Boeing (nunca visto en la Aviación Comercial Argentina) junto a un Gates Learjet 25D matricula LV-OEL ex integrante del Escuadrón Fénix durante la Guerra de Malvinas.
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Voodoo 1, es el llamado de este 727, el morro que se aprecia, es el de un F-15!
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Henschel Hs-123A.1 "Angelito". Foto del archivo de mi buen amigo e historiador aeronautico Juan Arráez Cerdá, al que siempre estaré muy agradecido.
En 1937, llegan a España seis ejemplares que son identificados desde el 24-1 al 24-6, a finales de 1937 solo quedaban dos en servicio,que son transferidos desde la Legión Cóndor a pilotos españoles.En 1939, llegan doce aviones mas, que son identificados desde el 24-6 al 24-17. En marzo de 1940 quedaban en vuelo catorce aviones,con los que se formó la 61 Escuadrilla de bombardeo con base en Tablada, donde se les identificó como BV.1(Bombardero Vertical).
Estos aviones montaban un motor BMW 132A de nueve cilindros y de 660c.v. de potencia.Era un avión sumanente robusto y entre las patas del tren podía albergar una bomba de 250 kg.ó cuatro de 50 kg.Como armamento defensivo tenía dos ametralladoras MG.17 del 7,92 fijas sobre la carena del motor.
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